国产三菱发动机怎么样：老款耐用，新款有差异

国产三菱发动机怎么样，核心结论是沈阳航天三菱、东安动力国内组装生产的三菱授权机型，老款4G、4A9自吸系列可靠性较强、配件便宜，适合二手代步、拉货重载场景；新款4A95TD等涡轮增压机型动力参数更高，但故障率与养护成本上升，不适合追求低长期维护费用的用户，选购时要区分机型，4G6系列铸铁缸体更耐造，4A9自吸全铝机型自重更轻，涡轮版本要重点检查涡轮、油封是否渗漏，只适合能接受定期精细保养的人群。

国产三菱发动机的优势

国产三菱发动机依托成熟的日系基础结构，老款机型结构简单，零件数量更少，高温、重载工况下出现重大机械损坏的风险较低，沈阳航天三菱2014年就实现累计产量300万台，市场保有量大，全国各地修理厂均可维修，配件价格低廉，更换正时套件、火花塞、气门油封这类常规耗材，整体费用低于同期很多国产自研发动机。4G6系列铸铁缸体抗冲击能力更强，经常满载跑山路、工地的轻型客车、皮卡、老款SUV选用这类机型，多数可以稳定跑到20万公里以上，4A9系列搭载MIVEC可变气门机构，自吸版本低速响应平顺，城市通勤油耗控制相对稳定。

国产三菱发动机的短板

老款国产三菱发动机技术年代偏早，动力参数偏弱，同等排量对比现在国产自研发动机，功率、扭矩偏低，高速再加速能力不足，4G6系列自吸车型自重偏大时，市区油耗容易达到10L每百公里以上。老机型密封件老化后，容易出现气门室盖渗油，长时间不更换机油会加剧磨损。4A95TD这款国产三菱1.5T机型，部分车辆出现涡轮故障、烧机油、故障灯常亮的问题，涡轮结构更精密，保养容错率变低，一旦使用劣质机油，损坏速度会明显加快。

你挑选搭载国产三菱发动机的车辆，优先确认发动机代号，二手车辆重点查看机油消耗，冷启动观察排气管蓝烟，检查气门室盖、涡轮管路有没有油迹。保养必须严格按照厂家机油规格，4G系列可用半合成机油，每5000公里更换；4A9自吸建议使用全合成机油，7500公里更换；4A95TD涡轮机型必须使用符合APISN级别及以上全合成机油，缩短到6000公里以内保养。

保养不能随便降低机油规格。

该类发动机的适用边界是，2018年后搭载4A95TD涡轮国产三菱发动机的车型，不适合长期短途冷启动行驶，频繁短途会造成涡轮积碳、油封加速老化，更容易引发烧机油故障；如果你一年里程不足一万公里，且大多是几公里短途代步，优先避开这款涡轮机型，选择4A9自吸版本。

在二手车市场，同年限同车型，搭载国产三菱4G、4A9自吸发动机的车型，只要保养记录完整，在正常维护前提下，发动机维修概率低于同期部分早期国产自研机型。但动力上限、燃油经济性，不如近年推出的新一代国产涡轮增压发动机。

购买二手车辆，试驾阶段拉高转速，观察怠速抖动情况，读取发动机故障码，同时查看防冻液是否混入机油，以此提前判断缸垫是否存在隐患，减少购入故障机的概率。