奇瑞收购了哪些品牌车：含全资、控股及合资品牌

奇瑞收购及控股、合资落地的汽车品牌包含凯翼、观致、开瑞、瑞麒、威麟，同时以合资形式落地奇瑞捷豹路虎品牌，无完全全资收购的海外整车品牌，所有海外相关合作均为技术、建厂、股权合作模式，并非全资并购。这些品牌分属不同发展阶段，部分为奇瑞自主孵化控股品牌，部分为中外合资打造品牌，部分已停产退市，覆盖入门代步、家用乘用车、高端商务、豪华乘用车、商用车全品类市场。

奇瑞全资孵化与收购的自主汽车品牌

凯翼是奇瑞2014年孵化成立的入门级乘用车品牌，初期由奇瑞联合地方企业合资运营，主打高性价比家用车型，聚焦年轻消费群体与下沉市场。2017年后奇瑞出让大部分股权，仅保留少量股份，品牌运营权移交地方国资企业，后续车型研发与生产基本脱离奇瑞核心体系，目前仅保留少量存量车型流通，新车迭代速度大幅放缓。

观致是2011年奇瑞与以色列集团合资创立的高端乘用车品牌，奇瑞初期掌握核心控股权，主打高品质、高安全标准的家用轿车与SUV车型，对标合资主流品牌。2017年宝能集团入局增持股权，逐步取得观致绝对控股权，奇瑞持股比例降至25%，失去品牌主导权，现阶段观致全系车型已全面停产，仅留存售后维保业务。

开瑞、瑞麒、威麟均为奇瑞2009年多品牌战略下推出的自主子品牌，无需外部收购，由奇瑞全资打造独立运营。开瑞专注微型商用车、代步面包车与轻型皮卡，覆盖低端商用出行市场；瑞麒定位中端家用乘用车，主打家用舒适车型；威麟聚焦中高端商务乘用车与越野车型，主打商用出行场景。2013年奇瑞启动“一个奇瑞”战略，精简品牌体系，三个品牌陆续停止新车研发与生产，彻底退出市场。

奇瑞合资落地的海外汽车品牌体系

奇瑞捷豹路虎是2012年奇瑞与捷豹路虎联合成立的合资品牌，奇瑞持股50%为最大中方股东，属于合资落地运营模式，并非奇瑞收购捷豹路虎品牌。该品牌生产基地设于江苏常熟，主打豪华燃油乘用车与新能源车型，是国内主流豪华合资品牌之一，持续稳定迭代新款车型，产销体系成熟。

奇瑞所有海外汽车相关合作均无全资收购案例，2024年与西班牙埃布罗汽车集团达成合作，盘活当地日产闲置工厂，属于海外建厂与本土化生产合作，不涉及品牌股权收购；与巴西CAOA集团的合作也仅为渠道与生产协作，无品牌并购行为。

区分奇瑞自有孵化与外部收购品牌的核心标准，是是否存在外部品牌股权收购行为，奇瑞多数子品牌为自主孵化，仅通过股权调整实现控股或退出，无大额外部品牌收购交易。

该品牌梳理范围仅包含奇瑞汽车整车业务品牌，不涵盖奇瑞集团旗下工程机械、专用车、零部件配套类附属品牌，不属于乘用车、商用车范畴的产业品牌不在统计之内。

市场中常混淆奇瑞合资与收购概念，奇瑞从未收购任何海外豪华或主流汽车品牌，所有海外品牌相关业务均为平等合资合作，不存在品牌所有权转移。