南昌西站出站口在哪里｜地面一层南北双出口，对应不同接驳区域

第一次赶高铁换乘的时候，硬生生在南昌西站站内绕了大半圈，愣是没搞懂南昌西站出站口在哪里，看着来来往往的人流，越走越慌，生怕错过接驳的车辆。站内的指示牌密密麻麻，候车、换乘、进站的标识占了大半，出站的指引藏在边角位置，不仔细盯着看很容易直接走过。

跟着大客流下意识往地下通道走，以为所有出站通道都在楼下。走到尽头才发现，这片区域全是地铁进站口和地下停车场通道，根本没有地面出站的闸门，白白多走了几百米的路，耽误了不少时间。

真正的出站口全部在地面一层，分为南出站口和北出站口两个独立区域，没有通用的出站大门。高铁、动车到站后，不用下楼，顺着站台扶梯、直梯上行，直达地面一层的到达层，就是正规出站区域。

南出站口门外，紧邻的是南昌西站南广场，这片区域主要是社会车辆临时上下客、网约车停靠点，周边的公交支线、短途接驳车也集中在这里。大多数接送亲友的私家车，都会停在南广场的即停即走区域，人流量白天会格外大，通行速度偏慢。

北出站口对应的是北广场，这片区域人流量相对稀疏，环境更宽敞安静。主要停靠长途公交、城际大巴，还有部分城市主干公交线路，适合需要乘坐公共交通去往市区远郊、周边县城的人出站。

站内所有站台的出站流线都是统一的，不存在某几个站台单独的出站通道。无论你是第几站台下车，只要跟着头顶的“到达/出站”白色灯牌走，始终往楼层上行方向走，绝对不要往地下地铁、停车场方向绕行。

走错地下通道的后果很麻烦。地下区域只能换乘地铁、停车，没有任何通往地面广场的出站闸机，一旦误入，只能原路折返回到站台到达层，重新找上行通道，浪费至少五六分钟的时间。

两个出站口没有互通的站内通道。如果从南出站口出来，想去北广场，只能走地面外围步道绕行，站内无法直接穿行，提前看好自己的接驳方式，再选择对应的出口，能省去大半麻烦。

日常打车、私家车接送，直接走南出站口。专一乘坐公交、长途大巴，优先走北出站口。所有出站核验、检票闸门，都集中在地面一层的南北两个专属区域内。