斯柯达yeti是什么车：国产紧凑型SUV

斯柯达yeti是斯柯达品牌首款紧凑型SUV，国内定名野帝，基于大众PQ35平台开发，2009年海外首发，2013年上汽大众国产上市，2017年国内停产，海外版本生产至2018年；国内在售版本搭载1.4TSI、1.8TSI发动机，有前驱和四驱可选，配备VarioFlex可拆分后排座椅，适合看重车内多变空间、喜欢方盒子造型的二手买家，不适合追求流畅新款外观、需要新车质保的用户。

斯柯达yeti的平台与动力配置

这款车沿用大众PQ35平台，和同期途观、高尔夫五代同平台结构，底盘机械结构成熟，国产版本的1.4TSI机型搭配7速DSG双离合或5速手动变速箱，1.8TSI机型搭配6速DSG双离合，四驱版本搭载第四代Haldex多片离合四驱系统，能够应对轻度非铺装路面。海外市场还提供1.2TSI汽油以及多款柴油动力版本，国内没有引进柴油车型。

它的后排VarioFlex座椅是核心亮点，三个独立座椅可以单独前后滑动、单独放倒，也能直接拆出车厢，拆掉后排座椅之后，储物空间可以得到大幅拓展，搬家、装载户外装备时实用性较强，这也是很多二手玩家选择它的主要原因。

斯柯达yeti的版本区分

国内国产车型后期改款之后，统一调整了前脸灯组造型，早期海外原版的分体式圆灯造型在国产版本没有保留，国产车型外观线条更简洁，降低了一部分辨识度。

它现在只有二手流通渠道，没有全新车源。

斯柯达yeti适合的购买人群

你如果计划入手二手斯柯达yeti，优先选择预算有限、想要一台空间灵活、带四驱的老款SUV，经常自驾露营、短途穿越乡村土路的人群。两驱版本更适合城市通勤，养护成本更低，四驱版本适合有轻度户外出行需求的使用者。

国内国产车型的车源年份集中在2013至2017年，里程普遍偏高，选购时需要重点核对变速箱、底盘橡胶件、冷却系统的状态，老款双离合变速箱长期高负荷使用后，养护成本会高于手动版本。

它的原厂离地间隙高于普通城市SUV，但不属于硬派越野车型，不能用于高强度越野穿越。

市面上流通的车源，同年份四驱版本行情会明显高于两驱版本。