哪些车安装了颗粒捕捉器：按品牌精准区分
满足国六b排放标准、搭载涡轮增压缸内直喷发动机的燃油车与多数混动车型均安装了颗粒捕捉器，2023年7月全国实施国六b排放标准后上市的新车，九成以上标配该装置，仅部分大排量高功率燃油机型、自然吸气入门车型、比亚迪DM-i混动主流版本未配备，你可通过品牌机型、发动机参数快速判定车辆是否搭载颗粒捕捉器。
德系品牌带颗粒捕捉器的车型
大众品牌绝大多数家用燃油车型均配备颗粒捕捉器，仅380TSI高功率版本车型大多未安装，具体包含朗逸1.4T、速腾、高尔夫、迈腾330TSI、帕萨特330TSI、探岳330TSI、途观L等主流车型。奥迪低功率2.0T、3.0T全系车型搭载颗粒捕捉器，高功率2.0T版本无该装置。奔驰1.3T全系、2.0T低功率车型标配颗粒捕捉器，宝马入门涡轮增压车型也普遍配备，保时捷全系燃油及插混车型均安装颗粒捕捉器。
美系品牌带颗粒捕捉器的车型
美系品牌配备范围较为统一，全系覆盖车型占比极高。凯迪拉克、福特、林肯全系在售燃油车型均标配颗粒捕捉器，无特殊豁免版本。别克、雪佛兰仅自然吸气入门车型未配备，所有带涡轮增压的燃油车型均搭载该装置。Jeep包含牧马人在内的全系车型，均安装了颗粒捕捉器以适配国六b排放要求。
日系品牌带颗粒捕捉器的车型
日系车型配备规则以发动机类型为核心区分，判定标准清晰可落地。本田全系燃油、混动车型均搭载颗粒捕捉器，无豁免机型。丰田1.8L混动、2.0T、2.5L燃油及混动车型配备该装置，1.2T、1.5L、部分2.0L自然吸气车型未安装。日产1.5L、1.6L自然吸气车型无颗粒捕捉器，其余涡轮增压、大排量及混动车型均标配。
国产自主品牌带颗粒捕捉器的车型
国产主流品牌中，长城汽车旗下哈弗、魏派、坦克全系车型，领克、北汽全系车型均标配颗粒捕捉器。吉利所有涡轮增压车型配备该装置，自然吸气车型大多豁免。长安2.0T车型搭载颗粒捕捉器，1.5T、1.6L机型无配置。红旗除2.0T版本外，其余在售车型均安装颗粒捕捉器，五菱仅1.5L部分车型配备，其余机型无配置。
无颗粒捕捉器的主流车型清单
以下车型可直接确定无颗粒捕捉器，无需额外查验。
- 比亚迪DM-i主流混动版本
- 大众380TSI高功率全系车型
- 奥迪2.0T高功率版本车型
- 丰田1.2T、1.5L、部分2.0L自吸车型
- 日产1.5L、1.6L自吸入门车型
- 长安1.5T、1.6L排量车型
- 红旗2.0T排量车型
车型颗粒捕捉器配置对比
| 品牌派系 | 全覆盖车型 | 部分配备车型 | 无配备车型 |
|---|---|---|---|
| 德系 | 奔驰1.3T、保时捷全系 | 大众330TSI全系、奥迪中低功率 | 大众380TSI、奥迪2.0T高功率 |
| 美系 | 凯迪拉克、福特、林肯全系 | 别克、雪佛兰涡轮车型 | 别克、雪佛兰自吸入门款 |
| 日系 | 本田全系 | 丰田、日产中大排量/混动 | 丰田、日产小排量自吸款 |
| 国产 | 长城、领克、北汽全系 | 吉利、长安、红旗主流机型 | 长安小排量、红旗2.0T、比亚迪DM-i |
该配置判定适配依据为GB18352.6-2016《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，该标准明确要求2023年7月后所有在售国六b燃油直喷车型需加装颗粒物净化装置，也就是颗粒捕捉器。
小排量自吸车型堵塞风险极低。
颗粒捕捉器的核心适用边界为仅针对缸内直喷涡轮增压燃油车型，多点电喷、自然吸气发动机燃油燃烧更充分，颗粒物排放基数低，无需加装该装置，混动车型仅燃油直喷版本配备，纯电车型全程无尾气排放，不存在颗粒捕捉器配置。
