rest车上什么意思：余温加热功能

rest车上什么意思，它是空调面板上的余温加热按键，熄火之后依靠发动机留存热量向车厢输送暖风，持续时长大多为30分钟，到时间自动停机，只适合冬季短时离车，发动机水温处于正常工作区间、电瓶电量充足的场景，发动机是冷机或者电瓶亏电时按下，功能不会启动，它不启动压缩机，不消耗燃油，仅消耗少量电瓶电量维持风机运转。

rest按键正确操作方式

车辆停稳挂入P挡，关闭发动机，保持车门关好，在空调面板找到rest按键按下，按键指示灯亮起代表功能开启，你可以提前在熄火前调好空调出风挡位与风向，rest启动后会沿用这套出风设置，中途想关闭，再次按下rest按键即可终止运行。

冷车，不能用。

发动机刚启动没多久，水温还没有上升到工作温度，发动机内部没有足够余热，即便按下rest按键，风道吹出的风也不会升温，此时开启只会消耗电瓶电量，没法实现保温效果，长时间开启会小幅降低电瓶剩余电量，频繁在低电量状态使用，会加快电瓶老化速度。

rest和RES按键区分

很多车主容易把rest和res弄混，两个单词拼写接近，安装位置和作用完全无关，res属于定速巡航配套按键，踩刹车取消巡航之后，按res可以恢复之前设定的行驶速度，行驶过程中使用，rest只在熄火保温场景使用，行驶状态按下rest，多数车型不会触发任何动作。

它没有制冷能力。

rest只调取发动机余热，夏季发动机热量偏高时，按下rest不会送出冷风，风道只能吹出常温风，夏天停车想要降温，这项功能无法提供帮助，不要在高温环境下尝试依靠rest降低车内温度。

密闭车厢内，不要长时间留人在车内单独开启rest，风机持续运转消耗电瓶，热量散失之后出风温度会快速回落，同时密闭空间通风量有限，会提升车内人员不适的概率，这项功能设计初衷是车主短暂离开车辆保温，不是熄火之后留人在车内取暖。

主流搭载rest功能的车型集中在大众、奥迪等欧系车型，部分日系、国产车型空调面板没有这个按键，没有该按键的车辆，不可以通过刷写程序加装这套余温加热系统，硬件缺少余热风道与独立控制模块，软件改动之后也无法实现对应效果。

每次使用结束，下次启动车辆之后，建议留意电瓶状态，连续多次短距离行驶搭配rest使用，电瓶充电量跟不上放电量，会出现启动乏力的现象，出现这类迹象，就需要减少rest的使用频次，找机会长时间行驶给电瓶补电。