锐界备胎怎么样卸图文：分步操作要点

锐界备胎怎么样卸图文：先把车辆停在平整硬地面，拉手刹挂入P挡，取出副驾后方踏板下的随车扳手，掀开后备箱储物仓橡胶盖板，把扳手插入绞盘孔逆时针旋转，将底挂备胎放到地面，再抬起备胎取下黄色固定锥，就能把备胎拉出，混动低配无原厂备胎，该拆卸方法仅适用于燃油版锐界与锐界L底挂款，在松软泥地操作容易造成车身滑移，会小幅提升绞盘钢丝弯折的概率。

锐界备胎拆卸前期准备

你先把车辆停稳在水泥或者柏油路面，车轮用石块抵住防止溜车，打开后备箱并放倒第三排座椅靠背，留出足够操作空间。

随车拆卸工具藏在副驾驶后排脚踏板下方，掀开盖板就能取出轮胎扳手，把扳手拼接成L型，形成省力摇杆，避免徒手拧动时发力不足。

后备箱绞盘操作步骤（图文对应点位）

掀开后备箱储物槽的橡胶防尘盖，露出内部的绞盘六角孔，这是图片里的核心操作位置，把组装完成的扳手端头插入孔内，卡紧到位不晃动。

持续逆时针转动扳手，备胎会随钢丝绞盘缓缓向下降落，一直拧到备胎完全落地、钢丝绳处于松弛状态，不要中途停止，防止钢丝受力卡死。

取下备胎的收尾操作

蹲到车尾下方，把备胎向外侧平拉，将备胎抬起来一点，把中间的黄色塑料固定锥从轮毂孔里抽出来，脱离挂钩之后，整个备胎就能直接取出来。

如果固定锥卡紧，可以轻微左右转动备胎，减少锥体与轮毂的摩擦，不要强行拉扯，避免把钢丝挂钩拉变形。

拆卸操作的边界限制

这套拆卸流程只适配燃油版锐界与锐界L原厂底挂备胎车型，23款之后的混动版本出厂没有配备备胎，后备箱没有绞盘结构，无法使用这套操作流程。

不要在备胎悬空时停止操作，长期带载荷悬挂会让绞盘钢丝出现塑性变形，后续装回时容易出现升降卡顿。

备胎装回的反向操作

把固定锥穿进轮毂孔，将备胎推入车尾底盘卡槽，摆正位置后顺时针转动绞盘扳手，把备胎收紧拉紧，直到轮胎紧贴底盘横梁，确认没有松动再盖上后备箱盖板。