雪铁龙c4毕加索怎么样：家用合适，修车成本偏高

雪铁龙c4毕加索怎么样，这款进口MPV视野与空间优势突出，适合二孩家庭长途出行，只建议选择2017款7座尊贵版，避开2015年上半年出厂车型；如果你身处三四线城市、找不到法系专修门店，或是预算不足以承担进口配件费用，就不要入手这台车，后期维修开支容易超出车辆残值。

雪铁龙c4毕加索核心用车表现

全车采光面积达到5.3平米，超大前挡风搭配窄A柱，视野盲区较少，高速行驶的通透感在同级MPV里具备明显优势。

第二排为三张独立座椅，可单独前后滑动、放倒，7座版后备箱常规容积732升，放倒座椅后可拓展至2181升，装载婴儿车、露营装备足够宽裕。

底盘调校偏软，扭力梁悬架滤震效果优于不少同级独立悬架车型，走烂路颠簸过滤干净，高速行驶车身稳定性较好。

雪铁龙c4毕加索版本差异对比

雪铁龙c4毕加索常见故障与维修成本

1.6THP发动机容易出现烧机油现象，活塞环设计存在缺陷，行驶里程超过10万公里后故障概率会明显上升。

2015年上半年生产车辆，正时链条张紧器容易失效，一旦跳齿会顶坏气门，整机维修费用在2万至3万元区间，买二手车一定要用电脑读取故障码，检查链条磨损程度。

电子手刹模块容易接触不良，更换配件费用在800元到1200元；碳罐进气口位置偏低，积水路段容易进水，每次加油不要超过油箱四分之三，可以降低故障概率。

雪铁龙c4毕加索购车适用边界

只适合能找到法系专修门店、愿意预留每年几千元整备预算的多孩家庭。

不要买2015年上半年出厂的车，正时链条隐患很难彻底根治；第三排座椅仅适合儿童短途乘坐，成年人长时间乘坐腿部空间局促。

这台车全系整车进口，原厂配件供货周期偏长、价格偏高，副厂配件适配度较差，没有稳定维修渠道会大幅拉高用车成本。