日产途达怎么样好不好：硬派越野性价比之选

日产途达怎么样好不好，结论为适合预算15至22万，需要经常跑烂路、工地、长途穿越，看重机械可靠性、大空间与低维修成本的用户，不适合以城市通勤为主、追求加速爆发力、高阶智能配置与精致内饰的家用用户；该车采用纳瓦拉皮卡同源非承载式车身，2.5L自吸发动机搭配分时四驱，低速四驱扭矩可放大2.7倍，225mm离地间隙，接近角32°，离去角27°，越野底子扎实，但动力储备偏弱，高速再加速乏力，内饰用料朴素，车机功能偏少，市区油耗偏高。

日产途达动力与传动表现

途达搭载QR25型2.5L自然吸气汽油机，最大193马力，峰值扭矩251N·m，匹配6挡手动或JATCO7速手自一体变速箱。自吸发动机输出平顺，长时间高负荷运转稳定性较强，保养成本低于涡轮增压机型，高原环境不会出现明显的涡轮衰减。短板集中在起步与高速超车，满载或者爬坡时，需要拉高转速才能获得足够动力，急加速体感偏慢。7AT变速箱调校偏向耐用取向，换挡逻辑保守，低速蠕行阶段偶尔会出现顿挫。

分时四驱仅在非铺装路面开启，铺装路面禁止挂入四驱模式，防止传动系统损坏。四驱版本配备电控后差速锁，后轮打滑时锁止两侧后轮，提升泥泞、砂石路段脱困能力。低速4L挡位把轮边扭矩放大，陡坡攀爬、陷车自救能力较强。

日产途达底盘、空间与油耗

底盘为前双叉臂独立悬架、后整体桥非独立悬架，大梁车身抗扭强度高，坑洼路面车身变形较小，重载或者穿越时车身不容易出现异响。整体桥的取舍很明确，烂路耐用度高，但城市铺装路面行驶，路面颠簸会直接传递进车厢，滤震偏硬，细碎震动较多。车内横向、纵向空间充裕，五座版本后备箱容积可观，可放置全套露营装备，座椅填充物柔软，长途乘坐久坐疲劳感相对低。

油耗随路况波动明显，高速匀速行驶，百公里油耗大约9至11升；市区拥堵路段，百公里油耗会上升至12到14升，越野工况油耗更高。燃油标号为92号汽油，燃油采购成本更容易控制。

日产途达同级别硬派SUV对比

日产途达配置与用车短板

基础安全配置包含双安全气囊、车身稳定控制系统，高配车型增加侧气囊与前后排头部气帘。车机系统功能简单，没有高阶辅助驾驶，中控屏幕分辨率一般，智能互联功能有限。内饰大面积硬质塑料，做工风格偏向工具车，隔音表现一般，高速风噪、胎噪明显。后轮采用鼓刹，制动散热能力弱于盘刹，长时间连续下坡，需要主动控制车速，避免频繁重刹。

这台车不适合城市代步为主的家庭。

购车选择上，两驱版本适合仅需要大空间、走轻度烂路的用户，价格更低，后期维护更简单；四驱版本优先选带后差速锁的配置，是穿越、越野的核心硬件，也是二手保值的加分项。试驾时重点体验满载爬坡，判断你是否接受动力偏弱的特性，同时测试低速变速箱顿挫感受。二手车选购重点检查大梁有无变形、焊接痕迹，底盘锈蚀程度，以及后差速锁是否正常锁止。

按照中国汽车工程研究院相关车辆可靠性调研，这类皮卡衍生硬派SUV，长期里程下机械故障率相对偏低，但是车身密封、内饰塑料件老化概率高于承载式城市SUV。