全国有哪些城市有地铁:最新完整名单
截至2026年8月,全国有54座城市开通运营城市轨道交通(含地铁、轻轨等制式,日常大众统称地铁),其中43座城市运营纯地铁、轻轨主干线路,18座城市配套市域轨道、单轨线路,19座城市配有有轨电车线路,全国轨道交通总运营里程达11888.5公里,数据来源于交通运输部2026年8月城市轨道交通运营数据速报。
全国开通地铁的43座核心城市
这43座城市以地铁、轻轨为主要轨道交通制式,是大众认知中标准的地铁运营城市,覆盖国内主要省会、直辖市、新一线城市及部分经济强地级市,线路密集、通勤适配性高,承担城市核心公共交通运力。
- 直辖市:北京、上海、广州、天津、重庆
- 华北地区:石家庄、太原、呼和浩特
- 东北地区:沈阳、大连、长春、哈尔滨
- 华东地区:南京、苏州、杭州、宁波、无锡、合肥、福州、南昌、济南、青岛、常州、徐州、南通、厦门
- 中南地区:武汉、长沙、郑州、南宁、东莞、佛山、深圳、珠海、贵阳、海口
- 西南、西北地区:成都、西安、兰州、昆明、乌鲁木齐
配套轨道制式的11座增补城市
除43座纯地铁运营城市外,剩余11座纳入全国54城轨道交通统计的城市,暂无标准地铁线路,仅开通单轨、市域快轨、有轨电车等制式,日常通勤功能与地铁存在一定差异,不纳入常规地铁城市范畴。
这些城市分别为芜湖、绍兴、台州、金华、洛阳、南阳、襄阳、株洲、湘潭、红河、天水,其轨道交通线路多为短途接驳、片区通勤使用,线网规模较小、覆盖范围有限,无法支撑全城跨区域通勤。
地铁城市分布存在明显地域差异。华东地区开通地铁的城市数量最多,依托长三角经济优势,地级市轨道交通普及度远高于全国其他区域,仅江苏、浙江两省就坐拥十余座地铁运营城市。
东北地区地铁城市数量稳定,核心省会、副省级城市均已通车,但近五年暂无新增开通城市,线网扩容速度较为平缓,整体发展节奏慢于中东部地区。
西北、西南及华南偏远区域地铁普及度偏低,多数省份仅省会城市开通地铁,省内地级市基本无轨道交通运营,区域交通配套差距较为明显。
部分城市容易被误判为无地铁,实际已通车运营。东莞、佛山、珠海等珠三角地级市,依托大湾区轨道交通一体化规划,早已开通地铁线路,且与广州、深圳地铁实现换乘互通,通勤联动性较强。
| 轨道制式 | 覆盖城市数量 | 核心通勤优势 | 适用场景 |
|---|---|---|---|
| 地铁/轻轨 | 43座 | 运力大、速度稳、覆盖全城 | 日常跨区通勤、长途市内出行 |
| 市域快轨/单轨 | 18座 | 跨片区通行效率高 | 城郊往返、片区短途出行 |
| 有轨电车 | 19座 | 站点密集、接驳灵活 | 社区短途接驳、商圈通勤 |
轨道交通统计的适用边界清晰。交通运输部统计的54座城市包含所有制式城轨,大众日常口语中“有地铁”仅指代43座拥有标准地铁线路的城市,其余制式轨道不能等同于常规地铁。
2026年最新新增地铁动态仅有长春轨道交通7号线一期通车,全国暂无新的地级市新增地铁运营资质,后续新增城市需等待新一轮轨道交通审批落地。
