本田凌派怎么样好不好：家用代步省心、高速乏力是真实车况

很多纠结入门家用轿车的人，都会问本田凌派怎么样好不好，开了整整四年、跑了七万多公里，日常通勤、短途出游全覆盖，这车的真实优缺点，全是实打实的用车体验，没有半点虚的。

当初选车的时候，压根没考虑什么运动性能，只想要一台省油、好开、养护便宜的家用车，凌派完全踩中了这个需求点。市区代步是它的主场，车身尺寸不大不小，转弯、变道特别灵活，小区狭窄的车位、拥堵的城市小路，一把就能过，新手开也不会有压力。方向盘调校很轻，低速行驶几乎不用费力，日常堵车跟车、靠边停车，操作起来特别轻松，长时间开也不会觉得手腕发酸。

最让人满意的，还是它的油耗表现。市区早晚高峰堵车，频繁启停，百公里油耗也就六个出头，路况顺畅的国道和快速路，油耗能降到五个半左右。加满一箱油三百多块，正常通勤能跑六百多公里，对于一台常年代步的燃油车来说，这个油耗水平，放在同级别合资车里，优势特别明显。而且这车不挑油，一直加92号汽油，从来没出现过怠速不稳、抖动的情况，日常用车成本压得很低。

车内空间是凌派最大的亮点，也是当初敲定它的关键原因。看着车身不算宽大，但车内空间利用率做得极致。后排腿部空间特别宽裕，一米八的身高坐后排，膝盖和前排座椅还有两拳多距离，完全没有紧凑级轿车的局促感。后备箱容积也很实在，日常放行李箱、婴儿车、购物杂物完全够用，家用场景的实用性直接拉满。座椅填充物偏软，市区慢速行驶的时候，滤震效果不错，过减速带、小坑洼路面，颠簸感不会直接传到车内。

高速行驶的短板，是开久了最直观的感受。车速超过一百公里每小时之后，动力储备就明显不足了，想要超车提速，深踩油门也只会转速飙升，提速速度慢吞吞的，没有半点爆发力。整车的隔音也很一般，高速上风噪、胎噪特别明显，尤其是车速到120码，车内说话都需要稍微提高音量，长时间高速巡航，会觉得有点嘈杂。

车身底盘的质感偏单薄，这也是入门家用车的通病。跑烂路、连续坑洼路面的时候，车身会有明显的多余晃动，底盘回弹不干脆，细碎颠簸过滤得不干净，整体行驶质感完全比不上级别更高的车型。平时市区代步感知不到这些问题，一旦跑长途、走非铺装路面，这种廉价感就会被无限放大。

四年用车下来，整车的稳定性还算靠谱。除了常规的机油、机滤保养，几乎没有出过故障。小毛病只有一个，车龄三年后，低速倒车的时候，偶尔会有轻微的变速箱顿挫，频次不高，不影响正常行驶，去门店检查，师傅说属于这款车型的正常通病，不用特意维修。基础保养费用也很低，一次常规小保养三百块左右，养护成本完全没有压力。

很多人吐槽凌派的三缸发动机，实际体验下来，日常使用根本感知不到抖动。冷车启动的瞬间会有一点点轻微震动，热车之后怠速平稳，行驶过程中完全感受不到三缸机的缺陷，网上夸大的抖动、异响问题，在日常代步场景里基本不会遇到。

选车不用盲目跟风，凌派从来不是一台全能的车。

现在每次出门代步，依旧会优先开这台车，只在长途高速出行时，主动换家里另一台动力更强的车。

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