成都有哪些汽车制造厂：集中在龙泉驿

成都有哪些汽车制造厂，主要整车工厂全部集中在成都经开区，也就是龙泉驿区，主流整车厂包含一汽-大众成都分公司、四川一汽丰田、沃尔沃成都工厂、四川领克汽车制造有限公司、东风汽车成都工厂，绝大多数以乘用车制造为主，少量工厂同步承接新能源车型量产，求职、供应链对接、车型溯源都优先锁定龙泉驿片区；若你寻找专用车、改装车生产企业，不能只看这几家乘用车大厂，需要单独查询工信部机动车生产企业名录。

成都乘用车整车制造厂详情

一汽-大众成都分公司是成都最早落地的大型整车项目之一，车间自动化生产线最快56秒可完成一台新车下线，工厂配套冲压、焊装、涂装、总装四大完整工艺车间，具备整车全流程制造能力，捷达M6纯电轿车在此实现量产，本地配套供应商占比超过70%，供应链距离较短，交付周期相对可控。

沃尔沃成都工厂承担XC60、S60两款主力车型生产任务，生产标准和沃尔沃全球工厂保持一致，生产的车辆除供给国内市场，部分批次会出口海外，工厂的车身焊接、安全件装配质检流程执行较为严格，零部件溯源体系完善。

领克成都工厂是成都新能源产能增长较快的整车基地，依托吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构造车，除领克品牌车型，还承接极氪、吉利旗下部分新能源车型生产任务，2025年工厂新能源汽车产量约19.6万辆，在成都整车厂新能源产量中占比较高。

四川一汽丰田工厂投产时间较早，长期生产中大型燃油乘用车，产线稳定性强，设备维保体系完善，岗位分工精细化，工厂主要面向国内燃油乘用车市场，新能源车型布局规模偏小。

东风汽车成都工厂，也就是奕境汽车生产基地，对原有产线改造后新增异响、异味专项实验室，专门服务奕境X9这款新能源车型，产线适配智能电动车的三电系统装配，适合新能源车型小批量到中批量的生产交付。

成都整车制造资源高度集中。

成都还有少量专用车制造企业，生产环卫车、客车、特种作业车辆，这类企业不属于乘用车整车厂，不在龙泉驿乘用车集群内，企业数量较少，单厂产能远低于上述乘用车大厂，采购乘用车、寻找乘用车供应链岗位时，不用纳入优先筛选范围。工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》是核验一家企业是否具备合法整车制造资质的权威文件，没有进入这份公告名单的企业，不具备整车生产许可，仅能做零部件加工或者车辆改装。

龙泉驿汽车产业集群聚集500余家汽车零部件配套企业，和各大整车工厂就近配套，如果你计划去车企求职，零部件企业也可以作为备选，零部件岗位的招聘门槛，多数情况下低于整车总装岗位。