本田city是什么车：锋范，入门家用轿车

本田city是什么车，它是本田面向亚洲市场打造的入门级三厢轿车，国内定名锋范，广汽本田曾国产销售，主打低油耗、大空间、低养护成本，适合预算有限、日常代步、单人或两口之家通勤，不适合经常满载5人、长途高速高频出行或者对底盘隔音有较高要求的用户，早期CITY还有日本本土版本，和后来亚洲版三厢CITY不属于同一条产品线。

本田city车型谱系区分

第一代CITY诞生于1981年，是日本本土的两厢微型车，造型特殊，外号TallBoy，原厂配套可收纳在后备箱的摩托Motocompo，这个版本没有引进国内，和大家现在说的锋范没有直接传承关系。1996年本田重启CITY车名，专门开发亚洲市场专属的三厢小型轿车，也就是国内锋范的源头，后续迭代多代，在泰国、印度、巴西等地区持续生产售卖，海外市场至今仍有新款CITY在售。国内2008年正式启用锋范这个中文名称，由广汽本田国产，后期国内版本逐步停产，目前国内新车渠道很难买到全新锋范，流通以二手车为主。

两个版本不要混淆。

本田city国内锋范版本参数与配置

国内在售的锋范主力搭载1.5Li-VTEC自然吸气发动机，匹配CVT变速箱或者5挡手动变速箱，发动机调校偏向省油，日常城市路况油耗大多落在5.5升到6.5升每百公里，车身尺寸属于小型轿车级别，本田MM空间设计思路让后排腿部空间在同价位车型里表现不错，后备箱容积规整，适合放置行李箱、购物杂物。配置偏向实用取向，高配版本带有中控大屏、倒车影像、自动启停，底盘调校偏硬朗，转向轻盈，低速挪车比较顺手，整车零部件保有量大，维修配件价格较为亲民。

本田city适合什么样的购买人群

你选它，优先考虑城市短途代步，每天通勤里程几十公里以内，看重省油和维修便利，购车预算偏向二手代步车，不想承担高昂维保支出。二手车选购时优先看里程10万公里以内、保养记录完整的车源，1.5L版本的正时链条结构，正常按时更换机油，链条出现问题的概率偏低。有车主忽略按时更换变速箱油，长期不更换会出现CVT变速箱打滑、提速响应变慢的情况，这是这款车比较常见的养护疏漏。

它的空间优势是核心卖点。

如果你经常满载出行，后排长期坐成年人，或者经常跑高速，这款车的车身底子、隔音表现很难满足你的需求，同价位可以优先选择尺寸更大的车型。海外第五代CITY在车身尺寸上有所放大，升级到紧凑型轿车规格，还增加了HondaSENSING安全辅助系统，但是这个版本没有引入国内市场，国内用户无法买到原厂新车。

二手锋范的入手价格随年份、里程浮动，同年份里手动挡版本售价会低于CVT版本，CVT版本日常开起来更轻松，适合城市拥堵路段。购车核对车辆手续时，要分清锋范和哥瑞、竞瑞，哥瑞、竞瑞和锋范同平台，动力总成一致，只是外观、尾灯、前脸造型不一样，很多人会把这几款车当成同一款车，配件通用性较高，但车型名称不同，过户、维保登记信息不能混填。

海外市场的CITY还衍生出两厢版本CityHatchback，外观更年轻化，适合喜欢两厢车身、方便装卸大件物品的用户，同样没有正式进入国内销售，只能通过平行进口渠道咨询，渠道选择少，购车成本和后续维保成本会明显高于国产锋范二手车。

购买二手本田city锋范，优先检查发动机怠速是否平稳、有无渗漏油液，测试变速箱换挡是否平顺，检查底盘橡胶件老化情况，这几项是判断车源状态的重点。

该车型国内新车停售之后，本田在国内入门轿车市场，用其他车型承接对应需求，你在4S店咨询新车，已经无法订购锋范。

二手市场流通的锋范，年检、保险规则和普通乘用车一致，没有特殊限制，只要车况达标，日常代步使用门槛较低。

本田city的产品逻辑，就是用不大的车身，优先满足城市代步、省油省钱的基础需求。

description：本田city是什么车，它就是国内的锋范，本田入门三厢家用轿车，国内已停产，主打省油省心，适合短途代步，海外新款CITY规格更高，还有两厢版本，国内只能买到二手锋范。