黑加油站的油质量如何：杂质多、标号虚，长期用伤车

跑私活跑了三年，高速辅路、城乡结合部的黑加油站几乎都碰过，很多人都好奇黑加油站的油质量如何，我实打实的用车试出来的结果，就是这类油品完全达不到国标燃油标准，短期应急勉强能用，长期加注必定毁车。

最开始贪便宜，正规加油站九块多一升的时候，黑油站能便宜两块多，加满一箱能省小几十。那时候完全没当回事，觉得都是汽油，无非就是纯度有点差别，日常代步、短途行驶肯定没问题。家里面的老轿车，连续半个月都在村口的流动黑油车加的油，刚开始开着没任何异常，提速、怠速都和平时一样，甚至感觉油门还稍微轻快了一点。

真正出问题是在第十七天。早上启动车子的时候，发动机开始莫名抖动，怠速不稳，方向盘能明显感觉到细微的震动，踩油门提速变得拖沓，深踩油门还会出现短暂的动力卡顿。本来以为是车子积碳多了，去汽修店检查，师傅拆开火花塞和节气门的时候，肉眼就能看见厚厚的黑色油泥，比正常行驶几万公里的积碳还要严重。

油路拆检之后才发现，燃油滤芯已经被细碎的杂质堵了大半，滤芯里面沉淀着一层黄褐色的浑浊沉淀物。师傅说这就是黑油的通病，里面掺了大量的轻质调和油、废旧回收油，还有不少肉眼看不见的颗粒物，过滤不干净就会直接进入发动机油路。

那次维修换了滤芯、清洗了节气门和喷油嘴，前前后后花了四百多，省的油钱直接翻倍搭进去。

身边一起跑活的车友，比我更离谱。他长期固定在城郊一个固定黑油站加油，坚持了大半年。他说那家油比别的黑站稍微耐烧一点，没那么容易熄火。结果前段时间车子直接半路熄火，拖去维修店检测，喷油嘴直接堵塞报废，三元催化也被杂质污染失效，维修费用直接上千。

很多黑油站会虚标标号，明明是低标号的调和油，硬生生贴95、98的标签售卖。分不清标号也就算了，最关键的是油品的辛烷值极不稳定，高低起伏没有规律，车子的点火系统会一直处于不匹配的工作状态。偶尔加一次，车辆的自检系统能勉强适配，不会立刻出故障，可频繁加注，积碳、堵塞、动力衰减都是必然结果。

还有个很直观的细节，正规燃油燃烧之后尾气干净，几乎没有异味。黑油燃烧后的尾气味道刺鼻，带着一股呛人的焦糊味，下雨天尤为明显。而且加完黑油之后，排气管尾部会快速积攒一层黑乎乎的油污，正常加油半个月都不会有的痕迹，加两次黑油就会出现。

不要信黑油站老板说的“正规渠道私油、质价比更高”的话术，所有私调黑油，都没有经过国标过滤、脱硫、稳压的工艺流程，杂质、硫含量全部超标，没有任何质量保障。

现在跑长途或者日常用车，就算正规油站贵一点，也坚决不会碰黑油。唯一一次例外，上个月深夜跑偏远路段，油箱彻底见底，方圆几十公里没有正规加油站，不得已在路边黑油站加了二十升应急。

加完之后全程轻踩油门，保持低速匀速行驶，跑完路程的第一时间，就去正规油站加满国标汽油稀释油路，后续两天刻意避开拥堵路段，让车子保持平稳运转，减少杂质堆积。