刹车有异响是怎么回事：快速区分故障

刹车有异响是怎么回事，按声音类型、触发时机就能初步判定，尖细金属摩擦声大多是刹车片磨损到报警片，沉闷摩擦声偏向刹车盘起槽，清脆哒哒声多为卡簧、挡板松动，低速打方向踩刹出现啸叫常见于刹车片材质夹杂硬点；你可以先在空旷路面轻踩刹车测试，连续踩下松开三次，观察异响是否随制动力度变化，若是只在雨后、洗车后短时间出现，属于盘面生锈摩擦，风险较低，静置行驶几公里大多自行消失，该套自检方式只适合日常代步乘用车，不能用于重载货车、改装竞技刹车。

刹车有异响的各类声源判断

尖锐刺耳的金属叫声，是刹车片内置磨损提示片触碰刹车盘发出，提示片厚度固定，一旦触发，刹车片剩余厚度通常不足三毫米，继续长时间行驶会加快刹车盘损耗。这种声音一般轻踩刹车就会显现，刹车力度加大之后声音不会减弱，更换刹车片时需要同步检查刹车盘平面，如果沟槽深度超过一点五毫米，打磨或者更换刹车盘可以减少后续再次异响的概率。

沉闷厚重的摩擦声，大多来自刹车盘表面凹凸沟槽，或是刹车片背板直接接触盘面。这类异响在重刹时尤为明显，制动手感会附带轻微抖动，不要强行打磨刹车片试图掩盖声音，背板持续刮擦盘面，容易造成制动距离变长。

短促清脆的敲击声，多出现在松开刹车的瞬间，声源来自制动卡钳内部定位卡簧、消音片移位或者脱落。刹车片失去限位，车辆颠簸、启停时来回窜动，撞击卡钳产生声响，这类异响不直接削弱制动能力，但会持续放大零件磨损。

持续的呜呜啸叫，很多是刹车片配方内硬质矿物颗粒造成，多见于偏硬的耐磨款刹车片，冷车起步阶段更容易出现，热车之后声音会减轻。单纯材质带来的啸叫不会降低制动性能，如果你无法接受噪音，可以选择质地偏软的刹车片替换。

刹车有异响的自检操作

检查车轮内侧防尘挡板，挡板紧贴刹车盘也会产生持续摩擦声，用撬棍轻轻拨开挡板留出缝隙即可消除，操作时避开高速刚停下的刹车组件，高温盘面容易烫伤皮肤。

不要用砂纸直接打磨刹车片摩擦面之后装车，很多车主这么做，短时间噪音消失，很快又会复发，还会破坏摩擦层结构，让刹车片磨损速度变得不均匀。

进水之后的生锈异响，不需要立刻进厂维修，保持低速间断轻点刹车，两三公里之后锈层磨掉，异响一般就消失。

一旦异响伴随踏板抖动、制动发软、报警灯亮起，停止长途行驶，就近进店检修。

重载商用车辆的制动结构不同，这套辨别方式不适用。