万里扬公司发展怎么样:传统承压,新业务托底
万里扬公司发展呈现两极分化,燃油乘用车变速器业务随整车出口下滑出现营收收缩,商用车重卡变速器、新能源减速器保持较快增长,机器人零部件、农机传动等新赛道逐步落地;2026年上半年业绩短期回落,长期增长依靠多元业务对冲单一板块周期波动,仅适合看好商用车电动化、精密传动零部件赛道的投资者,燃油乘用车配套业务短期内难以快速回暖。
万里扬公司经营业绩现状
2025年公司实现营业收入54.52亿元,归母净利润2.40亿元,利润基本持平上一年度,依靠投资收益抵消主业扣非利润下滑带来的压力。
2026年上半年营收19.58亿元,同比下滑30.35%,归母净利润7034.02万元,同比下降74.56%,下滑核心原因是乘用车CVT出口订单减少,同时两家子公司不再纳入合并报表,直接压缩营收规模。
万里扬公司核心业务增长结构
| 业务板块 | 发展现状 | 增长空间 | 风险点 |
| 乘用车燃油变速器 | CVT出口订单缩减,收入明显下滑 | 较为有限,依赖自主品牌整车海外销量回升 | 燃油车市场持续萎缩,海外配套订单不稳定 |
| 商用车变速器 | 智慧星重卡变速器销量同比大增448%,配套陕汽、福田等主机厂 | 较大,重卡自动挡渗透率持续提升 | 重卡行业存在周期性下行压力 |
| 新能源传动产品 | EV减速器2025年销量同比增长54%,轻卡新能源减速器批量交付近万台 | 充足,混动与纯电车型配套订单持续增加 | 行业价格竞争加剧,毛利率容易被压缩 |
| 新兴零部件业务 | 农机CVT实现产业化,机器人关节模组进入样机测试阶段,2026年5月投产一期产能 | 中长期空间可观,打开汽车行业以外的第二增长曲线 | 新产品客户验证周期长,短期难以贡献大额营收 |
万里扬公司长期布局与产能规划
公司已经搭建起汽车传动、非公路机械传动、机器人精密零部件三大业务矩阵,不再单纯依赖乘用车变速器业务。
海外产能稳步推进,马来西亚生产基地后续投产后,能够承接海外整车厂配套订单,降低出口物流成本。机器人零部件金华基地一期年产10万颗关节模组产线,可共用现有锻造、热处理设备,控制固定资产投入,降低新项目投产成本。
万里扬公司发展的边界限制
如果仅依靠传统乘用车燃油变速器业务,公司业绩很难实现稳定增长,该板块受整车出口周期影响极强,在海外地缘贸易摩擦增多的环境下,订单波动会持续加大。
新能源减速器、机器人零部件都需要持续投入研发费用,新项目从送样测试到批量供货普遍需要1至2年时间,短期内无法快速扭转业绩波动,业绩修复节奏会慢于市场预期。
短期业绩波动主要来自乘用车业务收缩,中长期发展高度取决于重卡自动变速器放量、新能源电驱动产品配套规模以及机器人零部件能否顺利进入头部整机厂商供应链。

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