中国最小的机场在哪里：大连长海大长山岛机场

中国最小的民航运输机场是长海大长山岛机场，坐落于辽宁省大连市长海县大长山岛杨家村，飞行区等级1B，航站楼面积844平方米、跑道长800米，仅运营长海至大连一条往返短途航线，是国内规模、硬件配置、通航航线维度均处于末端的正规民航支线机场。该机场经大连市发展和改革委员会2020年官方公示认定为小型海岛支线机场，适配小型通航客机起降，整体运营规模远低于国内绝大多数县域机场。

最小机场核心硬件参数

长海大长山岛机场的硬件配置是其成为国内最小民航机场的核心依据，整体规模仅适配短途海岛通勤航空需求。机场总占地面积30万平方米，配备一条800米长、30米宽的民用跑道，搭配75米长的简易滑行道，无复杂起降辅助设施。航站区仅有一座单层小型航站楼，建筑面积844平方米，站内仅设置基础值机、安检、候车区域，无商业配套、贵宾室等附加设施。机场设有2个1B类小型停机位，仅可停放10座级及以下小型固定翼客机，无法承载常规民航干线机型起降。

该机场通航模式高度单一，全年仅开通长海往返大连的固定航线，空中航程110公里，单程飞行时长仅28分钟，由通用航空小型客机执飞。每日航班班次根据海岛客流、天气情况动态调整，客流淡季会适当缩减班次，全年旅客吞吐量仅数千人次，客流规模远低于普通乡镇客运站。机场整体运营模式以海岛民生通勤为主，几乎无旅游、商务客流。

与网红小型机场的核心区别

大众常误以为佛山沙堤机场、黄山屯溪机场是国内最小机场，二者均不符合最小民航机场的判定标准。佛山沙堤机场航站楼体量更大、通航航线十余条、可起降主流干线客机，飞行区等级远高于1B级；黄山屯溪机场航站楼面积超1.4万平方米，通航城市覆盖全国多个区域，客流与硬件规模远超长大山岛机场。

机场适用与出行边界

该机场仅服务长海县海岛居民通勤、公务出行及少量小众游客，不适合常规长途出行、大型团队出行及需要大件行李托运的出行场景。机场执飞的小型客机行李承载量有限，无标准化大件行李托运通道，且航班时刻灵活性低，改签、退票容错空间较小。

这是正规民航运输机场的最小量级标准。

国内存在部分通用起降点、临时飞行场地，这类场地未取得民航运输机场运营资质，不计入民航机场评级序列，不能与长海大长山岛机场对比。

该机场曾规划扩建升级，扩建后跑道将延长至1800米、飞行区等级提升至4C，届时硬件规模和通航能力会大幅提升，将不再具备国内最小民航机场的属性。现阶段扩建工程未完全落地，原有小型机场运营状态保持不变。

海岛天气多变，大风、海雾天气易触发航班临时取消或延误，出行前需提前核对当日航班动态，避免滞留海岛。