国内的航空公司有哪些：按资质分类清晰可查

国内的航空公司主要分为国有大型骨干航司、地方国有航司、民营航司、货运航司四大类别，截至2026年10月，依据中国民用航空局121部运行资质备案信息，国内具备大型公共航空运输资质的航司共54家，其中42家主营客运、12家主营货运，不同类别航司在航线覆盖、票价体系、服务标准、机型配置上存在明显差异，可直接依据出行需求、预算选择对应航司。

国内国有大型骨干航空公司

该类别是国内民航核心运力主体，俗称“三大航”，均为央企控股，航线覆盖国内外全网络，航班稳定性、准点率、售后保障能力处于行业靠前水平，适配绝大多数公务出行、长途出行、国际出行场景。中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空为核心主体，同时包含其全资、控股子公司，子公司航班服务标准、会员体系与母公司互通，飞行资质均由民航局统一认证。

核心主体航司包含中国国际航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司，旗下主流子公司有中国国际货运航空、中国货运航空、东航江苏公司、东航武汉公司、汕头航空等，子公司主要承接区域支线航线及专项货运航线。

国内地方国有航空公司

这类航司由地方国资或大型国企控股，依托属地枢纽机场布局航线，主打区域精品航线，在省内及周边干线航线班次密集、性价比稳定，部分航司兼具优质服务口碑，适合省内通勤、短途跨省出行。该类航司无低价廉航模式，托运行李额度、机上餐食等基础服务配置齐全，几乎不存在隐性消费。

主流地方国有航司包含海南航空、厦门航空、深圳航空、四川航空、山东航空、上海航空、重庆航空、北京首都航空、天津航空、长安航空等，其中厦航、川航的客舱服务与餐食品质在行业内口碑较为突出，深航、山航主打干线航班高准点率。

国内民营航空公司

民营航司分为全服务民营航司和低成本廉航两类，整体票价弹性更大，淡季折扣力度显著高于国有航司，主要布局国内大众客运航线，极少开通长途国际航线。全服务民营航司保留完整行李额度和机上服务，低成本航司普遍精简配套服务，票价更低。

代表性民营航司有春秋航空、奥凯航空、成都航空、东海航空、金鹏航空、湖南航空等，其中春秋航空是国内规模最大的低成本航空公司，机票基础售价更低，但无免费托运行李额度、无免费机上餐食，购票前需确认附加服务规则，避免额外支出。

国内货运航空公司

货运航司专注航空货物运输，不承接普通客运业务，主要服务电商物流、商贸货运、跨境物流等场景，全部具备民航局121部货运专项运行资质，是国内航空物流体系的核心载体。个人旅客出行无需关注此类航司，仅企业物流、货运从业者可按需对接。

国内主流货运航司包含中国国际货运航空、中国货运航空、中原龙浩航空等，分工覆盖国内干线货运、跨境国际货运、区域短途货运等不同物流场景，运力布局贴合全国物流枢纽分布。

民航局121部资质仅针对最大起飞重量5700千克以上或座位20座以上的大型民航飞机航司，通用航空、小型通航飞行企业不在该统计范围内，不属于常规客运、货运航空公司范畴。

选航司优先看出行需求，不盲目追求低价。

长途、涉外、改签需求多，优先选三大航；短途省内、预算适中，可选地方国有航司；纯短途、无行李、追求极致性价比，可选择合规低成本民营航司。