广水高铁站准备建哪里：双站点分南北布局

广水高铁站规划建设两座站点，分别为随信高铁规划的广水北站、孝信高铁规划的广水南站，广水北站选址于广水市蔡河镇以北区域，广水南站选址于广水市十里街道马都司片区，目前两个站点均处于项目前期规划与方案比选阶段，无正式开工建设批复文件，其中广水北站为当前重点推进的核心设站方案，纳入随州市2021-2035年国土空间总体规划草案。

广水北站选址与规划依据

广水北站依托随信高铁项目规划落地，精准选址在蔡河镇以北的开阔地块，该选址符合随州市自然资源和规划局发布的《随州市国土空间总体规划(2021-2035年)》草案布局要求。随信高铁设计时速350公里，线路从随州南站引出，向北途经广水蔡河镇后接入信阳东站，广水北站的选址线路顺直度较高，大幅适配高铁高速通行的线路标准，同时能覆盖广水北部乡镇及随州北部片区的客流需求。

该站点设站方案已被湖北省发展和改革委员会2024年官方答复明确为重要比选方案，项目预可研报告已编制完成，前期对接工作基本落地。选址避开了城区密集建筑区，预留了充足的站场、站前广场及配套交通路网建设空间，后续可衔接地方城乡交通体系，适配中长期客流增长需求。

广水南站选址与项目进度

广水南站对应孝信高铁规划线路，选址锁定十里街道马都司周边片区，地处广水城区南部近郊，区位贴合城区及南部乡镇居民出行需求。相较于广水北站，该站点项目推进节奏相对缓慢，仅纳入地方交通规划储备项目，暂未完成省级预可研批复与线路定勘工作。

片区地形平整、交通基础较好，临近城区主干道，建成后可有效缩短广水城区居民的高铁出行距离，与北部广水北站形成南北互补的高铁布局，覆盖全市主要人口聚居区域，完善广水全域铁路交通网络。

两座广水高铁站核心信息对比

站点选址的核心约束条件

广水北站未选址既有铁路区域，核心原因是国铁现行新规禁止改造既有高铁站咽喉轨道，无法通过改造现有线路增设站点，因此采用区间新建站点的方案，规避轨道改造禁令，保障项目合规推进。这一规则直接决定广水高铁无法依托原有普速铁路站点升级，必须全新选址建设。

南北双站点的布局模式，适配广水南北狭长的市域地形特征，避免单站点覆盖范围有限、偏远乡镇出行不便的问题。北部站点侧重对接随州、信阳北向交通，南部站点侧重衔接孝感、武汉南向交通，形成双向通达的高铁格局。

项目落地的边界限制

现阶段所有选址方案均为规划比选方案，未完成最终定勘、用地批复与开工审批，存在小幅微调的可能性。铁路项目前期受跨省线路对接、国土空间指标、投资统筹等因素影响，大概率出现建设周期延后、局部线路微调的情况，无固定开工与通车时间节点。

普通居民短期内无法享受广水本地高铁出行服务，在项目正式开工通车前，广水高铁出行仍需依托大悟、随州等周边现有高铁站。