轿车做保养主要是哪些,分清大小保

轿车做保养主要是哪些,分为小保养、大保养以及常规检查项目,小保养以机油和机油滤芯更换为主,适合每五千至一万公里行驶里程的家用轿车,大保养集中在四万公里、六万公里节点,需要更换油液、滤芯和损耗配件,常规检查每次进店都要同步完成,长期短途通勤、频繁启停的轿车,保养周期要适度缩短,经常跑高速的车辆可以按照车辆手册标注里程执行。

轿车保养的油液更换项目

机油用来润滑发动机内部金属部件,降低运转摩擦,你要按照车辆推荐标号选购,更换时机同时换掉机油滤芯,它负责拦截机油里面的金属碎屑。变速箱油承担传动结构润滑,手动变速箱油更换间隔更长,自动变速箱油在四万公里之后就要留意状态,变质之后换挡平顺度会明显下降。刹车油具备吸湿性,水分升高之后制动效能会下降,多数车型建议两年或者四万公里更换。冷却液维持发动机温度,避免高温开锅,转向助力油只在配备液压助力的轿车上才有,电子助力车型不需要这项油液。

轮胎属于损耗件,不属于油液,但和行车安全直接挂钩,每次保养都要测胎压,查看胎纹深度,胎纹磨损到标记位置就需要换新。

轿车保养的滤芯更换项目

  • 机油滤芯,随同机油同步更换
  • 空气滤芯,过滤进入发动机的空气,阻挡灰尘泥沙
  • 空调滤芯,净化车厢内部气流,减少异味与颗粒物
  • 燃油滤芯,过滤燃油杂质,保护喷油结构

空气滤芯如果经常在扬尘路段行驶,更换周期会缩短,拿出来可以用气枪轻吹清理,但清理只能作为临时手段,不能替代更换。空调滤芯直接影响车内空气感受,潮湿季节更容易滋生附着物,很多车主会选择一年更换两次。内置燃油滤芯更换难度更高,一般安排在大保养流程里面。

轿车保养的配件与检查项目

配件名称更换参考节点检查重点
火花塞三万至六万公里电极损耗、积碳堆积
刹车片随磨损情况摩擦材料剩余厚度
皮带六万公里左右裂纹、起皮、松紧度
蓄电池三至五年启动电压、接线桩腐蚀

火花塞点火能力下降之后,发动机会出现抖动、加速无力,镍合金火花塞寿命偏短,铱金材质可以支撑更长里程。刹车片厚度低于三毫米时,制动距离会变长,不能继续长时间使用。发电机皮带一旦断裂,车辆会快速失去供电与冷却能力,提前更换可以规避半路抛锚。蓄电池静态电压低于十二伏,大概率临近使用寿命终点。

底盘检查包含悬挂胶套、球头、排气管、避震器,观察有没有渗油、开裂、松动,胶套老化会带来行驶异响。灯光、雨刮、玻璃水属于简单易耗部分,雨刮刮拭出现条状痕迹就直接更换胶条,成本较低。制动盘在刹车片多次更换之后,表面沟槽过深,需要光盘或者直接更换。

该保养划分方式只适用于燃油轿车,纯电动轿车没有发动机、变速箱油、火花塞这类项目,保养侧重电机冷却回路、电池检测与底盘紧固。

不要盲目听从门店推荐做发动机内部清洗,在油液没有明显变质、积碳并不严重的情况下,频繁清洗会冲击油路密封件,引发渗漏。

你可以把保养清单和随车保养手册对照,手册标注的里程优先级高于门店口头给出的周期,多余项目可以暂缓执行。

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