阜新到上海的火车：完整途经站点明细

目前阜新直达上海的常态化列车为K665次列车，该车次从阜新南站发车开往上海站，全程固定途经站点依次为义县站、锦州站、葫芦岛站、兴城站、山海关站、秦皇岛站、唐山站、天津站、沧州站、德州站、济南站、泰山站、兖州站、徐州站、蚌埠站、南京站、镇江站、常州站、无锡站、苏州站，最终抵达上海站，这也是2023年7月1日国铁集团三季度调图后沿用至今的固定停靠线路，是阜新直达上海唯一的普速客运列车。

该列车的始发核心站点为阜新南站，阜新市内的阜新站无本次列车停靠，出行时需精准选择乘车站点，避免跑错车站耽误行程。列车从阜新南站驶出后，率先进入辽西铁路沿线站点，站点间距较短，短途停靠频次较高，主要覆盖辽西沿海城市群，方便沿线短途旅客换乘出行。

列车驶出辽宁境内后，会依次经过河北东部的交通枢纽站点，山海关站作为辽冀交界核心站点，是本次线路的重要分界点，过站后正式脱离东北铁路路网，进入华北铁路干线运行，行车速度会小幅提升，站点停靠间隔也会适当拉长。

天津站是本次行程的关键中转枢纽，这座华北核心铁路站点可衔接多条进京、进冀支线列车，你若有中途换乘需求，可优先选择该站点中转，适配多数华北区域的出行衔接需求。

进入山东境内后，列车停靠德州、济南、泰山、兖州四大核心站点，覆盖鲁北、鲁中主要城市，山东段线路行驶平稳，停靠时长多在2至5分钟，仅济南、徐州等大型枢纽站点停靠时间稍长，方便旅客上下车及列车调度。

徐州站是南北铁路干线的重要交汇点，也是本次行程的中部核心枢纽，过徐州后列车正式进入华东长三角沿线路网，整体行驶节奏加快，后续站点密集覆盖江浙核心城市。

江苏境内停靠站点依次为蚌埠、南京、镇江、常州、无锡、苏州，串联起苏北、苏中、苏南主要城市，这些站点均为长三角热门通勤、出行站点，客流较为密集，乘车时建议提前做好上下车准备。

列车驶出苏州站后，不再增设停靠站点，直接驶入终点站上海站，全程运行时长约24小时左右，具体时长会随每日铁路调度微调，浮动时长一般不超过1小时。

本次线路的适用边界为仅适配普速K665次直达列车，阜新至上海暂无高铁、动车直达班次，所有高铁出行均需中途中转，无法沿用上述途经站点。同时铁路部门节假日、春运期间可能临时调整部分小站停靠，大概率不会删减核心枢纽站点。