不少人在选中大型轿车时，总会把奥迪 A6L 放进备选清单里，毕竟这款车在市场上卖了这么多年，大家最关心的还是奥迪 A6L 口碑到底怎么样。身边不少朋友纠结买车时，都问过我这个问题，后来我特意找了几位开奥迪 A6L 的车主聊了聊，也结合了一些准车主的顾虑，慢慢就摸清了这款车口碑的真实情况。
先说说空间吧，这几乎是所有买中大型轿车的人都会首先考虑的点，奥迪 A6L 在这方面的口碑倒是挺一致的。有位开了三年奥迪 A6L 的大哥，平时既要带家人出门玩，偶尔还要接客户，他说后排空间是真的够用，就算坐三个成年人也不会觉得挤，中间那个人的腿也不会碰到前排座椅。要是家里有孩子，装个儿童安全座椅，剩下的空间还能放不少东西。后备箱也挺能装的，上次他带家人去周边自驾游，两个 28 寸的行李箱，再加上几个背包和孩子的玩具箱，轻松就塞进去了，不用像以前开紧凑型车那样还要纠结怎么摆。不过也有个年轻车主说，要是追求极致的后排腿部空间，可能得把前排座椅稍微往前调一点，但日常用完全没问题，这点小调整不影响驾驶体验。
再聊聊动力，这也是奥迪 A6L 口碑里讨论比较多的地方。现在市面上常见的是 40 TFSI 和 45 TFSI 两种版本，大多数车主觉得 40 TFSI 日常开就够了。有位在市区上班的车主，每天通勤要走一段拥堵路段，他说 40 的动力起步不算肉，跟车的时候踩油门反应挺及时的，不会有跟不上车流的情况。要是上了高速，加速也很平顺，超车的时候稍微深踩点油门，动力就能跟上来，不会觉得费劲。而开 45 TFSI 的车主，大多是喜欢开快车或者经常跑长途的，他们说这种版本的动力储备更足，高速上从 100 码往上加速，推背感还挺明显的， overtaking 的时候特别有信心。不过也有车主提到，不管是哪个版本，变速箱换挡都挺平顺的，不会有明显的顿挫感，开起来很舒服，这一点在口碑里好评还挺多的。
油耗方面，奥迪 A6L 的口碑就比较客观了，没有一边倒地说省油或者费油。经常在市区开的车主，大多反馈百公里油耗在 10 个左右，要是遇到早晚高峰堵车，油耗可能会涨到 11、12 个。有位住在市中心的车主说，他每天上下班就几公里，还全是红绿灯，油耗基本在 11 个上下，不过他觉得这个油耗对于这么大的车来说，还能接受，毕竟同级别有些车市区油耗比这还高。而经常跑高速或者郊区的车主，油耗就低不少了，大多在 7、8 个左右。有位经常跑业务的车主，每个月要跑好几次高速，他说最快的时候油耗能降到 6 个多，一箱油能跑八百多公里，省了不少加油的钱。不过也有车主提醒，要是喜欢猛踩油门、急加速急刹车，油耗肯定会高一些，开车习惯对油耗影响还挺大的，这点不管开什么车都一样。
内饰和配置也是大家关心的重点，奥迪 A6L 在这方面的口碑有点不一样。喜欢稳重风格的车主，大多觉得内饰挺不错的，软质包裹的地方很多，摸起来很有质感，中控屏和仪表盘连在一起，看起来很有科技感，操作也简单，上手很快。座椅的包裹性也挺好，长时间开车不会觉得腰酸背痛，尤其是座椅加热功能，冬天的时候特别实用，几分钟就能暖和起来。不过也有年轻车主觉得，内饰设计有点太稳重了，不够时尚，要是能多一些年轻的元素就好了。配置方面，大多数车主觉得够用，像全景天窗、自动驻车、倒车影像这些常用的配置都有，不过有少数车主说，低配版本的配置有点少，比如没有座椅通风，夏天开车会有点闷，要是能把这些实用配置下放就好了。不过总体来说，大家对内饰和配置的接受度还挺高的，毕竟每个人的需求不一样，口碑里也没有出现大规模的吐槽。
售后和保值率也是影响奥迪 A6L 口碑的重要因素。不少车主反馈，奥迪的 4S 店服务还不错，保养的时候工作人员会详细说明要做哪些项目，不会乱推荐没必要的项目，保养费用也比较透明，不会有隐形消费。有位车主说，他的车开了两年，做了三次保养，每次费用都在一千多块钱，比同级别一些豪华品牌便宜不少。保值率方面，奥迪 A6L 的表现也还可以，有位车主开了三年想换车，把车卖的时候，保值率比他预想的高，亏的钱比同级别某些二线豪华品牌少很多。不过也有车主提到，要是平时不注意保养，或者有过重大事故，保值率肯定会受影响，所以不管开什么车，好好保养都很重要。
总的来说，奥迪 A6L 的口碑还是比较不错的，在空间、动力、油耗、售后这些方面，大多得到了车主的认可。虽然在细节上还有一些小瑕疵，比如内饰风格不够年轻、低配版本配置较少，但这些都不影响它成为很多人的选择。毕竟没有完美的车，关键是看这款车能不能满足自己的需求，从目前的口碑来看，奥迪 A6L 在中大型轿车市场里，还是很有竞争力的。