本田crv口碑怎么样｜日常代步靠谱，高速短板藏不住

陪亲戚跑了三家4S比价那几天，耳边灌满大大小小关于本田crv口碑怎么样的闲谈，一部分家用车主死死盯着油耗和保值不停夸赞，也有常年跑长途的车主皱着脸，念叨细碎异响和高速隔音的毛病。销售找来一台落地三年的两驱实车车主现身说法，这车平日只用来城区接送孩子，周末抽空去城郊农贸市场采购，加九十二号燃油就能正常代步，日常通勤综合油耗稳定在七个油上下，小保养选门店基础套餐，单次花销四百出头就能够搞定常规换油，唯独每次碾过路面减速带，车轮悬架位置总会冒出断断续续的咯吱动静，先后两次进店检修，售后工作人员都表明是橡胶配件自然旷量，没有办法一次性彻底根除异响问题。

后来借了这位车主的CRV连续开满七天，那段日子需要天天往返城郊乡镇，单程四十多公里的路程里，大半是平整国道，余下一截遍布坑洼破损的乡村水泥路，出发前把油箱加满，全程不刻意控制油门深浅，堵车怠速等候、大脚油门超车全按自己平时开车的习惯操作，整箱油跑完核算下来百公里油耗六点八升，这个燃油消耗放在紧凑型SUV里确实占优，车内储物布局贴合居家需求，门板储物槽能稳稳放置水杯、折叠雨伞，中央扶手箱纵深充足，各类零散随身物件都能随便收纳，后排中间地板近乎纯平，并排坐下三名成年人，腿部不会被凸起地台硌的难受，可车速突破一百码之后，尖锐的风噪顺着A柱缝隙持续灌进座舱，细碎胎噪跟着路面砂石颗粒忽高忽低，想要顺畅聊天就得不自觉抬高说话音量，原车自带车载喇叭的音质偏单薄，日常收听本地电台勉强够用，连上蓝牙播放流行曲目，低音发飘没有厚重感，想要改装升级车机音响，靠谱门店整套配件施工报价普遍超一千五，贪图低价的改装配件还容易出现线路接触不良、倒车影像频繁卡顿的隐患。

同小区停着一台一八年上牌的老款CRV。

早晚在车库碰面闲聊，才知晓这辆车常年跟着车主往返乡下工地，烂路颠簸走的格外频繁，先后更换过两回减震胶套，故障不是瞬间爆发，是日积月累慢慢松散，起初只有低速过小坑传来细微杂音，再往后高速快速变道时车身晃动幅度明显变大，线下修理厂更换配件单价不贵，麻烦就在于拆装底盘零部件要耗费大半天工时。车主当初敲定这款车，核心诱因就是看重保值率，去年咨询二手车商报价，同年份同配置车况中等的车子，收购价比不少同级竞品高出近万元，哪怕车身侧面带着几处小剐蹭，收车方也不会借着瑕疵大幅度压价，这也是不少老车主即便忍受小毛病，也迟迟不愿置换新车的关键因素。

上周凑齐五个成年人满载整车物资出门短途露营，后备箱塞满大号行李箱、折叠桌椅跟袋装食材，起步低速挪车的时候动力输出顺滑，CVT变速箱换挡没有突兀顿挫，可遇上郊外盘山缓坡路段，立马能察觉到动力储备余量不足，大脚踩下油门之后发动机转速瞬间飙升，刺耳的机器轰鸣填满整个车厢，车速提升节奏拖沓缓慢，在连续上坡路段只能反复降档稳住车速，同行一位常年驾驶别的合资SUV的亲友，当场直言这套动力调校完全偏向市区平缓路况，满载负重之后所有短板全都暴露的明明白白。

其实内饰用料一直是这车口碑出现两极分化的主要缘由，中控台大面积采用硬质塑料材质，手掌按压触感发硬，经过夏季烈日长时间暴晒，内饰边角缝隙时不时蹦出零星异响，原车中控屏幕尺寸偏小，车机系统运行反应偏迟钝，切换导航界面总要卡顿一两秒，身边不少车主纠结过改装大屏，要么配件兼容性差埋下故障隐患，要么整套改装开销偏高，折腾过后反倒多出内饰拆装带来的新异响，到最后大多选择将就原车配置，懒得再往内饰改装上投入时间跟钱财。

常规保养的配件采购没有棘手难题，车子出保之后车主基本都转向连锁汽修门店养护，原厂配件在网购平台随处可购，整车零配件市场存量充足，哪怕是冷门小零件也不用专门预定等待，对比部分小众SUV找配件四处碰壁的处境，这块实实在在省下不少奔波精力，唯独原车配套的原厂电瓶耐用度一般，身边两台同款车型都是三年出头出现电瓶亏电，低温天气直接无法点火启动，临时外接搭电之后只能自费更换全新电瓶。

中途好几次被亲戚追问要不要换别的车型，心里来回掂量他以家用代步为核心的用车需求，最终还是敲定入手CRV，省油、养护便宜、二手保值这三个刚需全部满足，高速噪音偏大、满载爬坡乏力这些短板，只要日常不频繁长途满载自驾出游，平日里居家通勤基本不会干扰正常用车感受。

夜里躺到床上，唯一放不下的遗憾是没带着亲戚上高速实地试驾一圈。