起亚k5胎压监测怎么看-方向盘多功能按键切换仪表显示

行驶途中胎压警示灯突然亮起，心里一下子揪了起来，当下第一反应就是琢磨起亚k5胎压监测怎么看，伸手在仪表盘周边的实体按键上来回按动，屏幕翻来覆去都是续航、平均油耗这些常规页面，压根找不到四轮胎压的具体数值，路上车流不少，不敢贸然减速靠边，只能稳住车速慢慢往前挪，其实之前开车好几年，从来没特意摸索过这个功能，总觉得报警灯亮了大概看看轮胎就行，真到要查具体数据的时候才发现自己完全摸不着门路。

手指按的频率越来越快，越按越乱。

折腾好久才搞明白，这款起亚K5的胎压数值并不会自动常驻仪表盘界面，也不是靠仪表侧边按键调取，全部控制权限都在方向盘左侧的多功能按键区域，握着方向盘的时候，先是试着按上下方向键，一开始只是循环切换各类行车数据，反复试了十几次，耐着性子一下一下轻点向下按键，屏幕画面逐步滚动刷新，直到出现四个轮胎的简易标识，每个标识下方都标注着对应的气压数字，单位默认是bar，四个车轮的数据会同步展示在同一画面里，不用再单独切换页面，视线扫过去就能把左前、右前、左后、右后全部看清楚，慢慢的把车速降到路边临时车道，停稳之后也没有立刻熄火，就保持通电状态核对数值。

反正一眼就能看出异常，右后轮胎压明显低于另外三个车轮，差值看着还挺明显，这也就对应上了仪表盘亮起的警示灯。蹲在车旁绕着轮胎查看，胎面看着完好，没有明显的扎钉或者鼓包，肉眼根本判断不出具体漏气点，当下也不纠结原因，先把胎压数据记牢，准备找地方补气。

重新通电，界面依旧停留在胎压页面。

在反复切换界面的过程里还发现，只要中途不去触碰其他按键，胎压显示页面能停留挺长时间，不用频繁重复操作，要是切到别的界面，想要再调出胎压数据，就得重新用方向盘按键一步步滚动，刚开始在操作的时候，还误触过音量调节键，画面直接跳去多媒体信息，又得重新来回切换，来回折腾好几回才摸准按键的按压节奏。

发动车子继续前行，沿途留意路边的汽修门店，距离不算远，几分钟就开到了地方。师傅帮忙检查轮胎，缓慢补充气压，全程自己也时不时按动方向盘按键，盯着仪表盘上的数值变化，看着数字一点点回升到正常区间。

气压补完，警示灯没过多久就自动熄灭。随手又按了几下按键调出胎压界面，四个轮胎数值基本保持一致，悬着的心也算放了下来。没有再多研究车辆其他隐藏功能，只把这个查看胎压的操作记在了心里。

坐回驾驶位，拧动按键启动车辆，汇入车流继续赶路。