聊到家用车或者老款商用车的心脏，很多人都会下意识想起那些皮实耐造却又没啥存在感的发动机，4g15s发动机就是其中一员。说它出名吧，大街上随便抓个年轻人可能压根没听过；说它不出名吧，早年哈飞路尊大霸王这类热门轻型商用车，还有不少家用代步车，都把它当成主力动力源，跑遍大街小巷的身影里，总有它在默默发力。作为一个开了五年搭载这款发动机车型的老司机，今天就抛开那些晦涩的参数，用唠嗑的方式说说它的真实表现，全程不玩虚的，全是实打实的用车糟心事儿和惊喜瞬间。
先给大家扒扒这款发动机的“出身”，说出来可能有人会惊讶，它其实源自三菱的经典机型，后期经过本土化调整，适配咱们国内的用车场景和燃油品质。别一听三菱就觉得高大上，它走的可不是性能路线，妥妥的“经济适用男”人设——1.5L的排量，结构紧凑得不像样，打开引擎盖你会发现，它占的地方比不少同排量发动机都小，维修师傅拆检的时候都得夸一句“省心”，伸手就能碰到各个部件，不用费劲巴拉地拆一堆附件。早年很多车企选它当主力，说白了就是看中它的结构简单，毕竟结构越简单，出毛病的概率就越低，这对当年追求性价比的消费者来说，可比啥花哨配置都实在。
开这款发动机的车，最直观的感受就是“佛系”，急脾气的人开它可能得憋出内伤。起步的时候踩油门，它不会给你那种窜出去的推背感，反而像老黄牛耕地似的，慢悠悠地提速，哪怕把油门踩到底，也只有发动机嗡嗡的嘶吼声，车速却不见明显飙升。我平时上下班堵在市区，红绿灯起步从来不敢跟别人比，就安安稳稳跟在后面，久而久之还治好了我的路怒症。不过话又说回来，这种佛系动力在市区开反而挺舒服，油门踩轻踩重差别不大，不容易窜车，新手也能轻松驾驭，而且低速行驶的时候，发动机的震动控制得还不错，不会像有些老发动机那样，震得方向盘都发麻，坐久了也不会觉得累。
很多人关心油耗，这也是4g15s发动机最拿得出手的优点之一。我开的是手动挡车型，平时市区通勤，早晚高峰堵得水泄不通，百公里油耗也就7个左右，要是跑高速，速度维持在80到90公里，油耗能降到6个以下，加一箱油跑个600多公里没啥压力。前段时间油价疯涨，身边开SUV的朋友天天抱怨加不起油，我却能淡定地穿梭在市区，一箱油比他们少花二三十块，日积月累下来，省下的钱都够买好几箱矿泉水了。不过有一点得吐槽，这款发动机喝不了细粮，加92号汽油就足够，要是不小心加了95号，不仅浪费钱，反而会出现动力发闷的情况，就像给一个爱吃馒头的人硬塞牛排，压根消化不了，这点大家可得记牢。
皮实耐造这块，4g15s发动机真的没话说，堪称“发动机界的铁疙瘩”。我开了五年，除了常规的换机油、机滤，几乎没出过啥大毛病，就连小故障都少得可怜。有一次回老家，走那种坑坑洼洼的土路，不小心磕到了油底壳，当时心里咯噔一下，以为要花大价钱修，结果到维修店检查，师傅说就蹭掉了点漆，发动机内部一点事儿没有，照样能正常运转。还有身边一个开同款发动机的朋友，车子开了八年，跑了十几万公里，发动机从来没拆过，平时就简单保养，现在照样能拉货代步，一点不掉链子。不过也有小遗憾，这款发动机没有什么先进的技术加持，噪音控制得一般，高速行驶的时候，发动机的噪音会顺着车窗飘进来，开久了耳朵会有点不舒服，得把音乐开大声点才能盖住。
聊到维修保养，4g15s发动机简直是维修师傅的“心头好”，也是车主的“省钱神器”。它的配件特别好找，不管是4S店还是路边的小维修店，随便就能买到，而且价格便宜得离谱。就拿最常换的机油滤芯来说，几十块钱就能买到原厂件，空气滤芯更便宜，二三十块钱就能搞定，一次常规保养下来，也就两百多块钱，比那些合资品牌的发动机省一半还多。有一次我的发动机出现了故障灯亮的情况，去维修店检查，发现是后处理催化器积碳导致的，师傅说主要是平时加了含硫量高的汽油，清理一下积碳，再换个副厂的催化器，总共才花了五百多块钱，要是换做其他发动机，估计得花上一两千。这里也给大家提个醒，这款发动机带尿素后处理系统，停车后最好等30秒再关电源，不然容易损坏后处理系统，到时候修起来就麻烦了。
4g15s发动机也有一些明显的短板，最让人头疼的就是动力不足，尤其是满载或者拉货的时候，这种感受会更明显。上次我拉着家人和行李回老家，车上坐了五个人，还放了不少行李，爬坡的时候明显感觉动力跟不上，油门踩到底，车速也只能慢慢往上爬，而且发动机的嘶吼声会变得特别大，听着就心疼。另外，这款发动机的排放表现中规中矩，早年符合国IV、国V排放标准，现在有些地区实行国VI排放标准，老款搭载这款发动机的车型，年检的时候可能会遇到排放不达标的情况，需要提前做好准备。还有就是它的燃油经济性虽然不错，但那是建立在动力弱的基础上，要是你追求动力，喜欢开快车，这款发动机肯定满足不了你，它更适合那些追求省心、省钱，平时只用来代步、拉点轻货的人。
很多人问我，现在还有必要买搭载4g15s发动机的车吗？其实这个问题没有固定答案，主要看你的用车需求。如果你是刚拿驾照的新手，或者只是想找一辆省心、省钱的代步车，平时不跑长途、不拉重货，那么二手搭载这款发动机的车型还是值得考虑的，价格便宜，维修保养方便，开个几年也不会出啥大问题。但如果你追求动力和舒适性，经常跑长途、拉重货，那么这款发动机就不太合适了，毕竟它的动力和配置都已经跟不上现在的主流水平。我身边就有朋友，买了搭载这款发动机的二手车代步，开了两年，除了常规保养，啥毛病没有，平时上下班代步，偶尔周末出去玩，完全够用，而且卖掉的时候也不会亏太多钱。
总的来说，4g15s发动机就是一款优缺点都特别鲜明的发动机，它没有华丽的参数，没有先进的技术，却用皮实耐造、经济省油的特点，赢得了不少车主的认可。它就像生活中的普通人，不张扬、不耀眼，却能在平凡的岗位上默默付出，陪你走过每一段路程。开着搭载这款发动机的车，你不会有太多惊喜，也不会有太多糟心事儿，它能给你的，就是一份踏实和安心。无论是早年的商用车，还是家用代步车，它都用自己的实力证明，哪怕没有光环加持，平凡也能绽放不一样的价值，这大概就是它能在市场上存活这么久的原因吧。