十几年前的紧凑级SUV市场，有一款车曾创下加价排队仍一车难求的盛况，上市即巅峰，连续数月霸占销量榜首，甚至让同级竞品只能望其项背。这款车就是大众途观，而2012款作为其国产后的关键年款，更是承载了无数消费者的期待与争议。如今再回望这款车，褪去当年的光环，它的真实表现究竟如何？那些流传已久的小毛病是否真的普遍存在？途观2012款怎么样，或许只有深入拆解它的每一处细节，才能找到最真实的答案。
2012款的途观，诞生于大众PQ35平台，这一平台在当时的紧凑级车型中颇具口碑，旗下多款车型均凭借扎实的底盘调校收获好评。与进口Tiguan相比，国产后的2012款途观特意加长了80毫米轴距，最终达到2684毫米，这一改动当时被不少人质疑会影响操控质感，毕竟加长轴距往往意味着车身灵活性的下降。车身尺寸定格在4525×1809×1665毫米，这样的尺寸在当年的紧凑级SUV中不算突出，甚至比同级部分竞品还要略小一圈，但实际空间表现却总能带来惊喜。前脸采用大众家族式设计，横幅式进气格栅搭配圆润的大灯造型，没有过于犀利的线条，却透着一股稳重大气，这种设计风格不仅符合当时国内消费者的审美，即便放到现在，也不会显得过时。
动力方面，2012款途观提供了1.4T、1.8T和2.0T三种排量选择，搭载的分别是EA111和EA888发动机，这两款发动机在当时的大众车型中应用广泛，稳定性经过了市场的检验。其中1.8T发动机最大马力160匹，最大功率118千瓦，最大扭矩250牛·米；2.0T发动机最大马力200匹，最大功率147千瓦，最大扭矩280牛·米，传动系统匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱，部分高配车型还配备了4-Motion智能全时四驱系统。很多人不知道的是，当年2.0T四驱版本的途观，零百加速成绩能够达到8秒左右，这样的动力水平在同级别SUV中堪称亮眼，即便面对如今的部分紧凑型SUV，也不落下风。不过这款车的油耗表现却一直存在争议，根据当年车主的实际使用反馈，1.8T车型的综合油耗大概在10-12升/100公里，2.0T车型则会更高，部分车主甚至开出过14升以上的油耗，这也成为不少人吐槽的焦点。
内饰部分，2012款途观延续了大众家族的经典设计，整体布局简洁规整，功能分区清晰，上手难度极低。中控台采用硬质塑料材质包裹，触感略显粗糙，这一点在当年就被不少车主诟病，毕竟其售价区间在18.98万至30.98万之间，这样的内饰用料与价格并不匹配。不过细节处理还算到位，按键阻尼适中，旋钮转动顺畅，没有松散的感觉。配置方面，入门级车型就配备了胎压监测、电子手刹、自动驻车等实用功能，中高配车型则增加了全景天窗、真皮座椅、自动大灯等配置，顶配车型更是拥有AFS随动转向大灯、丹拿音响等高端配置，这样的配置表现在当年的同级别车型中算得上诚意满满。值得一提的是，当年很多车主选择2012款途观，就是被它的全景天窗所吸引，长达13厘米的全景天窗，能够带来极佳的采光效果，无论是日常通勤还是长途旅行，都能提升车内人员的乘坐体验。
操控与底盘表现，是2012款途观的一大亮点，也是当年它能够脱颖而出的关键因素之一。前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆式独立悬挂的组合，经过大众的精心调校，既保证了一定的舒适性，又兼顾了操控性。行驶在平整的公路上，悬挂能够很好地过滤路面的细小颠簸，车内人员不会感受到明显的震动；过弯时，悬挂支撑性充足，车身侧倾较小，驾驶信心十足。高配车型的4-Motion智能全时四驱系统，能够根据路面情况自动分配前后轮动力，应对一般的复杂路面毫无压力，即便在雨雪天气，也能保证车辆的行驶稳定性。不过有部分车主反馈，这款车的底盘略显偏硬，长时间行驶在颠簸路面上，车内人员会感到疲惫，而且高速行驶时，胎噪和风噪相对明显，影响乘坐舒适性。
提到途观2012款怎么样，就不得不说说它身上那些流传已久的小毛病。不少当年的车主反馈，右侧外后视镜转向灯容易进水烧掉，而且无法单独更换灯泡，只能更换整个转向灯壳，这一问题不仅麻烦，还增加了车主的用车成本。除此之外，当车辆行驶里程达到11万公里左右时，部分车型会出现平面轴承损坏的情况，更换平面轴承的工时费较高，给车主带来不小的负担。还有车主反映，车辆的前减震容易出现异响，右侧后门缝隙较大，关闭时需要用力才能关紧，后备箱内侧盖板也可能出现松动的情况。这些小毛病虽然不会影响车辆的正常行驶，但却大大降低了用车体验，也让这款车的口碑受到了一定的影响。
当年的2012款途观，上市后连续数月销量居高不下，2012年全年销量达到168472台，这样的成绩在当时的紧凑级SUV市场中堪称传奇。之所以能够取得这样的成绩，除了大众品牌的良好口碑之外，其均衡的产品力也是关键因素。它既有不错的动力表现，又有实用的空间和丰富的配置，操控和舒适性也能满足大多数消费者的需求。不过这款车也并非完美无缺，内饰用料粗糙、油耗偏高以及诸多小毛病，都是它的短板。如今十几年过去，2012款途观已经成为二手车市场中的常见车型，价格亲民，性价比突出，但购买时需要格外注意车辆的车况，尤其是发动机、变速箱以及底盘部分的损耗情况。
很多人疑惑，当年加价才能买到的神车，如今在二手车市场中为何热度依旧不减？其实答案很简单，2012款途观虽然有不少短板，但它的核心优势依旧存在。扎实的底盘调校、可靠的动力总成以及实用的空间表现，让它即便经过十几年的使用，依旧能够满足日常通勤和家庭出行的需求。而且大众品牌的保值率相对较高，2012款途观的二手车保值率在同级别车型中表现不俗，这也让它成为不少预算有限的消费者的首选。途观2012款怎么样，或许没有绝对的答案，它有当年封神的资本，也有让人诟病的短板，就像每一款经典车型一样，都承载着一个时代的记忆，也见证着汽车市场的变迁。对于喜欢经典车型的消费者来说，它或许是一款值得入手的车型；而对于追求完美、注重用车体验的消费者来说，它的诸多短板可能会让人心生顾虑。