自动挡汽车下坡应怎么样操作行驶，是我开了快十年家用自动挡车，跑过不少山区路段之后，最有感触的一件事。
我到现在都觉得，很多人开自动挡下坡的操作，真的特别离谱，完全是拿自己的安全开玩笑。之前总听身边人说，自动挡下坡挂空挡滑行最省油，还有人一直挂着D挡，全程踩着刹车往下溜，我试过一次之后，就再也不敢这么干了。
刚买第一辆自动挡车的时候，我啥也不懂，第一次跑郊区的长下坡，就跟着别人的操作，挂着D挡，一直踩着刹车控制车速。那段坡不算特别长，也就两三公里，可走到一半的时候，我就闻到车里飘进来一股淡淡的焦糊味，脚底下的刹车踏板也慢慢变得发软，踩下去的反馈越来越差。当时我整个人都慌了，赶紧找路边的空旷地带停车，拉手刹晾了快二十分钟，才敢继续上路。从那之后，我就彻底改了下坡的操作习惯，再也不会靠着刹车硬撑。
后来经常跑山区的自驾游，去年秋天阴天的下午两点多，我走浙西的连续盘山下坡，全程十几公里的长下坡，一路看到太多错误操作的车。好多私家车全程亮着刹车灯，刹车一直踩到底不松，还有货车跟在旁边，能明显看到轮毂都有点发烫，我看着都替他们捏一把汗。更有甚者，直接挂上空挡滑行，车速越溜越快，到弯道的时候再猛踩刹车，看着特别危险。
我自己开自动挡下坡，从来不会挂空挡，也不会全程死踩刹车。不管是有L挡的普通家用车，还是带手动模式的车型，长下坡我都会提前把挡位降到低挡位，靠着发动机的牵制力控制车速，不用一直踩着刹车，车速也能稳稳保持在安全范围，只有遇到弯道或者前方有车的时候，才会轻点一下刹车减速。
我身边有个关系不错的朋友，之前就信了空挡下坡省油的说法，开着自动挡跑山区下坡，全程挂空挡滑行，结果走到半路，刹车因为长时间高强度制动过热失灵，还好那段路没有对向来车，路边也没有悬崖，他靠着路边的土坡慢慢把车蹭停，才没出大事。后来他跟我说，当时整个人都吓懵了，从那之后再也不敢空挡下坡。
很多新手总盯着那点油钱，觉得空挡滑行能省不少油，完全不管背后的安全风险，我真的觉得特别不值。自动挡的变速箱设计，本来就不是为了空挡滑行设计的，长时间空挡下坡，不仅伤变速箱，最致命的就是刹车容易过热失效，一旦出问题，根本没有挽回的余地。
至于不同排量、不同车型的自动挡车，下坡该挂到具体哪个挡位，这个我没法给你准确答案，我只常年开1.6L的小排量家用车，大排量的车型我没有长时间开过，对应的操作细节我不好乱说。
那次浙西的长下坡，我全程挂着L挡，全程只在弯道处轻点了三四次刹车，全程刹车盘都是凉的，开着特别稳。反观旁边一路踩着刹车的车，不光司机累，车辆的安全隐患也大得吓人。
我现在只要遇到长下坡路段，都会提前减速，提前把挡位切换到低挡位，不会偷懒用D挡硬撑，更不会碰空挡滑行。