哈弗h9质量实测 老车主用车两年真实体验

哈弗h9质量实测 老车主用车两年真实体验

一位车主开城市SUV多年后,入手哈弗h9,至今两年累计里程近四万五千公里,涵盖市区通勤、高速长途及郊外越野等多种场景。该车2024款2.0T汽油四驱版本搭载长城自主研发发动机与采埃孚8AT变速箱,动力输出平顺沉稳,越野时低速四驱模式表现可靠,非承载式车身搭配对应悬架,滤震效果佳且车身整体性强。身边柴油版哈弗h9车主用车一年半,存在起步油门轻微延时、冷车蠕行刹车轻微异响等小问题,后续均自行改善或适应,不影响正常使用且柴油版动力更强劲、油耗更低。哈弗h9钣金工艺扎实,车漆厚度充足,内饰拼接规整,常用部位无明显磨损,电子配置操作流畅仅偶尔轻微卡顿,各类功能无故障。频繁越野会加速易损件老化,属于正常损耗,车辆涉水密封性好,定期保养费用合理。部分车主反馈挂D档刹车时机盖轻微抖动、中控偶发黑屏等小问题,均可通过简单调整或更换部件解决,车身尺寸较大导致市区灵活性稍差,需适应视野盲区。市场投诉数据显示其故障率较低,核心部件投诉占比极低,三年以上车龄车主多反馈无重大质量问题,整体质量经市场验证,兼顾家用与越野需求,适合二十万左右预算的消费者。

开惯了城市SUV,三年前一时兴起入手了哈弗h9,身边不少朋友都劝我,国产硬派越野质量没保障,不如多花点钱选合资车型。那时候心里也没底,毕竟二十万出头的预算,买一台带大梁的硬派越野,既想满足周末越野的爱好,又得兼顾日常家用,质量能不能扛住,成了我最担心的事。如今这车开了整整两年,累计里程快四万五千公里,市区通勤、高速长途、郊外越野都跑过,也算有资格好好说说哈弗h9质量到底怎么样。

先说说大家最关心的核心部件,毕竟硬派越野的底气,全靠发动机、变速箱和底盘撑着。我选的是2024款2.0T汽油四驱版本,搭载的是长城自主研发的发动机,匹配采埃孚8AT变速箱,这套动力组合在同级别车型里不算少见,但经过这两年的实测,稳定性确实让人放心。平时市区代步,起步不算迅猛,却胜在平顺,踩油门的力度和车速提升贴合度很高,没有顿挫感,堵车路段走走停停也不会觉得费劲。周末偶尔约上朋友去郊外穿越,遇到坑洼路面或者缓坡,切换到低速四驱模式,动力输出沉稳有力,轻踩油门就能稳步通过,从来没有出现过动力中断或者乏力的情况。底盘方面,非承载式车身搭配前双叉臂、后整体桥悬架,过减速带时滤震效果不错,不会有明显的颠簸感,就算跑烂路,车身也不会有松散的晃动,整体性很强。

身边有位开柴油版哈弗h9的姐妹,她的车开了一年半,里程三万多公里,偶尔会跟我吐槽柴油车的小毛病。她说自己那台车起步时油门有轻微延时,像是有虚位一样,刚开始开很不习惯,后来摸熟了规律,起步时精准控制油门力度,这种情况就改善了很多。另外冷车起步蠕行时,刹车会有轻微异响,她上网查了一下,不少柴油版车主都遇到过类似情况,开了一段时间后,异响自行消失了,也就没去4S店处理。不过这些小问题都不影响正常行驶,她也坦言,柴油版的动力确实更强劲,平时跑高速或者越野,油耗也比汽油版低一些,综合下来还是很满意的。

除了核心部件,车辆的细节做工和电子配置,也能看出哈弗h9质量的用心程度。车身钣金工艺扎实,车门关闭时的质感很好,缝隙均匀,没有出现松动或者异响的情况。车漆厚度足够,平时停车难免会有小划痕,大多只是伤到表层,不会轻易露出底漆,这两年下来,车身外观除了正常的使用痕迹,没有出现生锈或者掉漆的现象。内饰方面,虽然有部分硬塑料材质,但拼接工艺不错,没有明显的缝隙,平时经常接触的地方,也没有出现磨损或者掉皮的情况。电子配置上,14.6英寸大屏操作流畅,华为HiCar互联功能实用,导航、音乐同步很便捷,偶尔会出现轻微卡顿,但重启后就能恢复正常,不算大问题。座椅加热、通风功能反应灵敏,长途驾驶时能缓解疲劳,这些配置用到现在,没有出现过故障。

很多人担心硬派越野的耐用性,尤其是经常越野的情况下,车辆损耗会很大。我这两年偶尔会开哈弗h9去穿越泥泞山路、爬坡过坎,也曾磕过底盘,回来检查后发现,只是护板轻微变形,底盘部件没有受到损伤。车辆的涉水深度达到800mm,去年夏天遇到暴雨,路段有积水,缓慢通过后,车辆没有出现任何异常,机舱密封性很好,没有进水的情况。不过频繁越野确实会加速易损件的老化,比如刹车片、轮胎的更换周期会缩短,但这属于正常损耗,并非车辆质量问题。平时按照说明书定期保养,更换机油、机滤等耗材,保养费用也不算高,一次基础保养大概六百块左右,相比同级别合资车型,性价比很高。

当然,哈弗h9也不是完美无缺的,部分车主反馈的小问题确实存在。比如有车主反映,挂D档踩刹车等红灯时,机盖会有轻微抖动,这是因为机盖铰链强度不足,调整机盖支脚高度后就能改善。还有少数车主遇到过中控黑屏的情况,大多是行驶中或者打火后出现,重新打火后就能恢复正常,去4S店免费更换主机后,就不会再出现类似问题。另外,车身尺寸较大,市区行驶时灵活性稍差,老城区窄路掉头需要格外小心,视野盲区也相对较大,刚开始开需要适应一段时间。这些小问题虽然存在,但都能通过简单处理解决,不会影响车辆的整体使用,也不会降低用户的体验感。

从市场口碑和投诉数据来看,哈弗h9的质量表现也很稳定。根据某汽车质量投诉平台的数据,哈弗h9的投诉量仅占同级别硬派SUV的8.2%,其中多数为车机卡顿、内饰异响等小问题,核心三大件的投诉占比不足5%,整体故障率处于较低水平。身边不少哈弗h9车主,用车年限都在三年以上,大多反馈车辆没有出现过重大质量问题,日常开着省心,越野时也能放心。作为一款二十万出头的硬派越野,哈弗h9既能满足越野爱好者的需求,又能兼顾家用,质量表现稳定,细节处理到位,性价比很高。

开了两年哈弗h9,我最大的感受就是省心、可靠。无论是日常通勤还是户外越野,它都能稳稳当当完成任务,没有掉过链子。那些担心国产硬派越野质量的朋友,其实可以放心,哈弗h9经过多年市场验证,核心部件稳定,细节做工不断提升,小问题虽然存在,但都在可接受范围内。平时做好定期保养,爱惜车辆,哈弗h9完全能陪伴你走过漫长的用车旅程。对于想兼顾家用和越野,预算在二十万左右的消费者来说,哈弗h9确实是一个不错的选择,它的质量,经得起时间和路况的考验。