最近身边好几个朋友都在看硬派越野SUV，没事就拉着我问车，我自己开北京汽车BJ40快两年了，既不是车托也不是专门黑车的，就实打实说点用车的真心话，好多人翻来覆去纠结北京汽车bj40质量怎么样，我算是实打实踩过坑的，真不是刻意挑刺，是日常开着太闹心，不吐不快。
当初买这车的时候，完全是冲外观去的，方盒子的造型够硬朗，敞篷版的设计也有个性，看着就有越野那股劲儿，同价位里颜值确实能打，那时候没多想，也没细问身边开过硬派越野的老车主，就简单试驾了市区路段，觉得动力凑合、坐姿高，头脑一热就提了车，压根没料到后期会有这么多糟心事。提车不到三个月，最先受不了的就是内饰异响，中控的塑料件、车门的饰板，还有车顶衔接的地方，只要走点稍微颠簸的路，就滋滋啦啦的响，跑高速的时候风噪本来就大，异响还跟着凑热闹，一会这边响一会那边颤，开久了耳朵都难受，去4S店问，销售就说硬派越野都这样，可我明明坐过朋友的其他越野车型，人家根本没这么细碎的杂音。
本来买硬派越野，大家图的就是皮实耐造，能造能扛，可BJ40完全没做到这一点，这也是我最不满意的地方。冷启动的时候发动机总有哒哒的异响，热车一两分钟会轻一点，但只要转速稍微上来，声音就又明显了，专门去4S店检修，师傅查了半天说就是通病，好多车主都反馈过，修也修不彻底，只能凑合用，还有偶尔低速换挡或者走非铺装路的时候，分动箱那边会有轻微的顿挫感，说大不大，但开着就是不舒服，这时候再回头琢磨北京汽车bj40质量怎么样，真的觉得厂家的品控太敷衍，完全对不起硬派越野的定位，连最基础的稳定性都没做好。
比核心部件小毛病更闹心的，是各种零碎的小故障，三天两头出问题，根本让人放心不下。先是车窗升降偶尔卡顿，升一半就停住，得反复按好几次才能关好，后来右侧转向灯还莫名不亮过一次，去店里索赔换了配件才算解决，没隔两个月，又出现电瓶亏电的情况，平时上班忙，车停在小区三四天不开，再去启动就直接打不着火，每次都得找朋友搭电，折腾得够呛。这些小毛病维修花不了多少钱，但太耽误时间，而且总让人觉得这车不靠谱，平时市区代步都提心吊胆，更别说开着长途自驾或者去越野了，生怕半路出问题撂在路上。
我也对比过身边朋友的同级别硬派越野，有开坦克300的，还有开老款哈弗越野的，人家就算天天造，跑工地、走烂路，除了正常保养，基本没这么多零碎问题，就算有小毛病也是偶发，不像BJ40这样持续性出问题。说到底还是这车的做工太糙，内饰塑料件用料差，手感廉价，车身缝隙也不均匀，装配工艺完全不上心，就是靠外观和越野噱头吸引新手，根本没在核心质量和品控上下功夫，买回家就知道，中看不中用这句话用在它身上特别贴切。
当然也不是说这车一无是处，它的通过性确实还行，轻度越野爬个小坡、过个泥泞路没问题，外观开出去回头率也高，满足一下越野情怀是够的，但买车不是买摆件，是天天要用的代步工具，质量不过关，再多优点都白搭。很多人买之前只看颜值和参数，忽略了实际用车的稳定性，我每次被身边人问起北京汽车bj40质量怎么样，都真心劝他们别光看表面，别被情怀忽悠，多去车友圈问问老车主的真实感受，别像我一样冲动入手，后期追悔莫及。
现在我开这车也就是凑合用，也从来不主动推荐给身边人，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，买车就是图个省心耐用。市面上同价位的硬派越野选择不少，没必要盯着一款品控拉胯、小毛病不断的车，要是还有人纠结北京汽车bj40质量怎么样，我只有一句实在话，别为了颜值和所谓的情怀买单，质量稳定、开着舒心才是最实在的，慎选准没错。