在合资中型SUV市场，途观L常年占据一席之地，不少家庭用户选车时都会将其纳入考量。身边有几位朋友先后入手这款车，经过长时间用车磨合，各自给出的评价不尽相同。有人认可它的实用属性，也有人吐槽使用过程中遇到的各类问题。想要搞清楚途观l怎么样优点缺点，不妨跳出厂家宣传的光环，听听真实用车场景下的反馈，或许能给正在选车的人带来更直观的参考。
空间表现是途观L最容易被提及的亮点，也是其吸引家庭用户的核心竞争力之一。车身尺寸摆在那里，轴距接近2.8米，后排腿部空间相当充裕，身高一米七五的成年人坐进去，膝盖距离前排座椅仍有不小余量，不会产生局促感。后排座椅支持角度调节，长途乘坐时能缓解不少疲劳，偶尔需要满载三人，也不会显得过于拥挤。后备箱常规容积足够日常使用，购物袋、婴儿车这类物品轻松容纳，要是需要装载大件物品，放倒后排座椅后就能拓展出超大空间，搬家或者短途露营带装备都能应对。这种空间实用性，在同级别车型中确实有着不错的表现，也是很多人最终选择它的关键原因。
途观L的动力调校偏向家用，搭载的2.0T发动机分为高低功率版本，日常城市通勤，低功率版本的动力输出就足够用了。起步不会有明显拖沓感，加速过程平稳，市区跟车、变道都比较从容，不会出现动力不足的情况。高速行驶时，深踩油门就能获得不错的提速反馈，超车时心里有底，即便满载状态下，动力输出也不会显得乏力。与之匹配的7速湿式双离合变速箱，经过多年调校，平顺性有了明显提升，日常行驶中很难感受到顿挫感，只有在低速换挡时，偶尔会有轻微的拖拽感，不仔细体会几乎察觉不到。这种动力组合兼顾了实用性和燃油经济性，家用场景下完全够用。
德系车型的底盘调校一直是优势，途观L也不例外。悬挂调校偏向扎实，行驶在颠簸路面时，能有效过滤路面颠簸，不会有明显的颠簸感传递到车内，提升了乘坐舒适性。过弯时，车身侧倾控制得不错，方向盘指向清晰，转向虚位较小，驾驶起来比较灵活，即便女性司机驾驶，也能轻松掌控。高速行驶时，车身稳定性很好，不会出现发飘的情况，长时间开高速也不会觉得疲惫。底盘的厚重感让人很有安全感，遇到复杂路面时，也能保持良好的行驶姿态，这也是德系车型一贯的优势所在。
说完优点，再来聊聊途观L让人不太满意的地方。内饰质感是很多车主吐槽的重点，车内大面积使用硬塑料材质，用手触摸能明显感觉到粗糙，档次感不足。即便中高配车型加入了少量软性材质包裹，也难以掩盖整体的廉价感，和同价位的国产车型相比，内饰质感差距明显。新车内饰异味比较明显，提车后需要长时间通风，才能慢慢消散，初期乘坐会有些不适。另外，内饰设计比较保守，没有太多亮点，中控屏尺寸不算大，操作流畅度一般，偶尔会出现卡顿的情况，车机系统的智能化程度也有待提升，和当下主流的智能车机相比，显得有些落后。
油耗表现算不上出色，这也是途观L的一个明显短板。市区拥堵路况下，油耗基本在百公里10升以上，要是经常走走停停，油耗还会进一步上升，长期使用下来，燃油支出不算低。高速行驶时，油耗会有所下降，基本维持在百公里7-8升左右，整体油耗表现中规中矩，没有太多惊喜。对于注重燃油经济性的用户来说，这样的油耗表现可能会让人有些犹豫，尤其是在油价居高不下的当下，长期使用的成本并不算低。
细节做工和配置方面，途观L也存在一些不足。部分车主反映，车辆使用一段时间后，会出现内饰异响的情况，多集中在中控台和车门部位，走颠簸路面时，异响会更加明显，虽然不影响正常使用，但会影响乘坐体验，去4S店检查也很难彻底解决。配置上，中低配车型显得有些吝啬，入门版车型没有配备倒车影像、定速巡航等实用配置，即便是中配车型，也没有座椅通风、加热等舒适性配置，想要这些配置，只能选择高配车型，无形中增加了购车成本。另外，后排中间地板凸起较高，要是后排坐三个人，中间乘客的腿部空间会受到影响，长时间乘坐会比较难受。
售后服务方面，途观L的表现中规中矩。4S店的服务态度参差不齐，部分门店的服务效率不高，保养等待时间较长。保养费用不算便宜，常规小保养一次大概在800元左右，长期保养下来，也是一笔不小的支出。虽然厂家推出了动力总成终身质保政策，能在一定程度上打消用户的顾虑，但整体售后服务体验还有提升空间。
综合来看，途观L是一款优缺点分明的车型，它的空间实用性、动力表现和底盘调校，能很好地满足家用需求，这也是它能在市场上立足的关键。但内饰质感差、油耗偏高、细节做工不足等问题，也确实影响了使用体验。搞清楚途观l怎么样优点缺点，就能发现它更适合注重实用性、偏爱德系驾驶质感的家庭用户，要是对内饰质感和智能化配置要求较高，或许需要再慎重考虑。毕竟没有完美的车型，只有适合自己的车型，结合自身用车需求去选择，才能找到最适合自己的那一款。