身边最近有不少朋友总来问我，哈弗h5柴油版怎么样，说看网上吹得神乎其神，又是硬派越野神器，又是家用拉货全能王，纠结到底该不该入手。作为开了快一年哈弗h5柴油版的老车主，我只能说，这车就像咱们身边的实在人，优点缺点都明明白白，没有那么多花里胡哨的套路，能不能处得来，全看你的用车需求对不对味。今天就用段子的口吻，跟大家唠唠这车的真实表现，全程无虚言，都是我实打实开出来的体验，免得大家踩坑或者错过好车。
先说说大家最关心的动力和油耗，毕竟买柴油车的人，多半都是冲这俩点来的。哈弗h5柴油版搭载的是2.0T柴油发动机，匹配的是采埃孚8AT变速箱，这话听着挺专业，翻译成人话就是，这车起步看着有点肉，不像汽油车那样一脚油门就能窜出去，反倒像个慢性子的壮汉，不管干啥都稳稳当当。我刚开始开的时候，总觉得油门踩下去没反应，还以为是车出问题了，后来开熟了才发现，这货走的是“厚积薄发”的路子，只要转速上来，尤其是到1400转之后，扭矩直接拉满，那种劲儿来得特别足，爬坡的时候不用深踩油门，轻轻一点就往上走，拉上几百斤的货也丝毫不费劲，工地上跑一圈，比那些娇滴滴的城市SUV靠谱多了。
油耗方面，绝对是哈弗h5柴油版的杀手锏，也是我最满意的一点。平时在市区开，路况不算太好，走走停停，百公里油耗也就9个左右，要是跑高速或者国道，车速稳住80码，油耗能降到7个多，对比同级别汽油版的车，每百公里至少能省2个油，长期开下来，省的油钱都能多吃几顿大餐。我上次开它跑长途，加满一箱78L的油，跑了800多公里还剩小半箱，中途不用频繁找加油站，这点对于经常跑长途或者户外的人来说，简直太香了。不过有一点得吐槽一下，柴油车加油确实比汽油车麻烦点，有些小加油站没有柴油，尤其是跑偏远路段，得提前规划好加油的地方，而且冬天的时候，还得加-35#的柴油，不然容易打不着火，北方的朋友要是买，这点得提前有心理准备。
再说说越野能力，哈弗h5柴油版主打的就是硬派越野，配置方面确实不含糊，全系都是分时四驱，还有225mm的离地间隙，600mm的涉水深度，应付泥地、碎石路、沙地这些常见的烂路，完全没压力。我上次跟朋友去郊外撒欢，遇到一段泥泞路段，同行的一辆城市SUV直接陷进去出不来，我开着哈弗h5柴油版，挂上四驱模式，轻轻一踩油门就冲过去了，全程没卡壳，那种成就感别提多强了。不过这里得给新手提个醒，分时四驱不能在铺装路面上长时间用，不然前后轴较劲，容易出问题，我刚开始不懂，开着四驱在市区跑了一段，感觉车有点发沉，后来问了老司机才知道是自己操作错了，还好没出啥大问题。
内饰和舒适性方面，哈弗h5柴油版就显得有点“直男”了，毕竟它走的是实用路线，不能指望它有多么豪华。中控台的设计比较简单，都是一些基础的功能按键，操作起来很方便，不用花时间琢磨，不过材质方面大多是硬塑料，摸起来手感一般，而且做工细节还有提升空间，比如有些地方的接缝有点大，偶尔会有轻微的异响。座椅的舒适性还行，支撑性不错，长时间开车不会觉得太累，后排空间也比较宽敞，坐三个人也不挤，腿部能伸开，不过后排中间有个凸起，中间的人坐久了会有点不舒服。另外，柴油车的噪音和震动确实比汽油车明显，怠速的时候，方向盘和座椅会有轻微的震动，发动机的声音也比较大，像个“拖拉机”，不过跑起来之后，风噪和胎噪会盖过柴油声，影响就不大了，要是对噪音比较敏感的人，可能会有点接受不了。
配置方面，哈弗h5柴油版有两个版本，领英版和领航版，差价2万左右，怎么选其实很简单。领英版性价比比较高，基础配置够用，手动空调、定速巡航这些都有，适合那些主要用来拉货、偶尔越野的人，要是觉得不够用，还能选装后桥差速锁，也就几千块钱。领航版配置更丰富，标配后桥差速锁，还有L2辅助驾驶、全景影像、自动空调、座椅加热这些功能，长途开起来更省心，预算充足的朋友可以直接冲。不过有两个槽点我必须得说，一个是没有前雾灯，遇到大雨、大雾或者沙尘暴天气，车灯穿透力太差，能见度特别低，我后来自己加装了一个，花了几百块钱，厂家真的应该标配；另一个是隔音效果太差，跑高速的时候，风噪和胎噪比较大，得把音乐开大声点才能盖过去。
可靠性方面，哈弗h5柴油版还是比较靠谱的，长城的柴油发动机做了很多年，技术很成熟，我开了快一年，跑了2万多公里，除了正常保养，没出过大问题，小毛病也很少，平时开着很省心。不过柴油车有个通病，就是需要定期加尿素，大概每5000公里就得补一次，每次也就100块钱左右，不算太贵，但是忘了加的话，会限制动力，这点一定要记牢，我有一次忘了加尿素，开着车感觉动力明显不足，后来去加了尿素才恢复正常，差点以为车坏了。还有就是保养方面，柴油车的保养费用和汽油车差不多，一次常规保养也就几百块钱，长期开下来，用车成本不算高。
最后总结一下，哈弗h5柴油版怎么样，其实答案很明显，它不是一款完美的车，有优点也有缺点，适合自己才是最重要的。如果你经常跑长途、户外，或者需要拉货、越野，追求动力和油耗，不在乎内饰的简陋和轻微的噪音，那么哈弗h5柴油版绝对是个性价比很高的选择，15-18万的价格，能买到这样的硬派柴油SUV，确实很划算。但如果你主要是在城市通勤，追求舒适性和静谧性，而且是北方极寒地区的用户，那么建议慎重考虑，毕竟柴油车在城市通勤的优势不明显，而且冬天用车也不太方便。我个人觉得，哈弗h5柴油版就像一个“全能工具人”，虽然不精致，但是特别靠谱，开着它不管是干活还是出去玩，都能