最近身边不少朋友问我，进口奔驰e260怎么样，作为一位开了大半年进口奔驰e260的车主，我没有办法给出绝对的好坏评判，毕竟每款车都有自己的适配人群，只能结合自己日常的用车场景，和大家聊聊这款车的真实表现，也给正在纠结要不要入手的朋友一些参考。和国产长轴距版本不同，进口奔驰e260坚持标轴设计，保留了德系轿车原汁原味的驾驶质感，这也是我当初放弃国产版本，选择它的核心原因之一。
先说说大家最关心的动力表现吧，进口奔驰e260搭载的是2.0T低功率涡轮增压发动机，搭配48V轻混系统，匹配9速手自一体变速箱，最大马力204匹，峰值扭矩320N·m，官方给出的0-100km/h加速时间是7.6秒。日常在城市道路行驶，这套动力组合完全够用，起步时轻混系统的介入很平顺，几乎感受不到涡轮迟滞，油门响应也比较线性，踩多少有多少，不会有突兀的顿挫感。早晚高峰堵车时，频繁启停也不会觉得乏力，低速行驶的静谧性也不错，发动机的噪音被控制得很好，只有深踩油门加速时，才会有轻微的发动机声传入车内，反而能带来一点驾驶乐趣。不过要是经常跑高速，并且喜欢激烈驾驶，可能会觉得后段动力储备略有不足，高速超车时需要提前预判，深踩油门后会有一秒左右的延迟，才能感受到明显的提速，这一点对于追求极致动力的朋友来说，可能会有些遗憾。
外观设计上，进口奔驰e260延续了奔驰E级家族的优雅气质，同时因为标轴的缘故，车身线条更加流畅协调，没有长轴距版本那种略显臃肿的感觉。前脸采用繁星点阵式进气格栅，搭配犀利的三角眼大灯组，辨识度拉满，运动版车型的下包围三段式进气口，进一步增强了运动气息。侧面的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，勾勒出修长的车身比例，五幅式AMG风格轮毂很有视觉冲击力，让整车看起来既优雅又不失动感。车尾的倒三角大灯组与前大灯遥相呼应，贯穿式镀铬条增加了尾部的横向视觉宽度，双边共两出排气口也恰到好处地点缀了运动感，整体造型耐看又高级，无论是商务出行还是日常代步，都能hold住场面。
内饰方面，进口奔驰e260的豪华感确实没话说，这也是奔驰的拿手好戏。三屏联动的设计是车内的视觉核心，12.3英寸全液晶仪表盘、14.4英寸中控触控屏加上可选装的副驾娱乐屏，搭配高通8295芯片，操作起来流畅顺滑，偶尔会出现轻微卡顿，但并不影响日常使用。中控台采用了大量的木纹材质饰板和软性包裹，搭配镀铬装饰的圆形空调出风口，档次感瞬间拉满，细节处的缝线处理也很精致，能感受到奔驰对品质的注重。座椅采用仿皮材质，主副驾均支持12向电动调节，包含腿托和4向腰部支撑，标配座椅加热功能，坐起来柔软舒适，包裹性也不错，长时间驾驶也不会觉得疲惫，不过座椅通风需要额外付费选装，价格大概8200元，对于南方的车主来说，这个选装配置还是比较实用的。
空间表现上，进口奔驰e260的车身尺寸为4953×1880×1479mm，轴距2961mm，相比国产长轴距版本，轴距缩短了不少，后排空间自然也会紧凑一些。身高175cm的我坐在后排，腿部空间大概有两拳左右，头部空间一拳有余，日常乘坐两个人完全没问题，但要是坐三个人，中间的乘客会显得比较拥挤，腿部活动空间有限。后备厢容积约430L，后排支持比例放倒，平时放一些日常用品、行李箱完全够用，不过要是需要装载大件物品，可能会有些局促。对于注重后排空间、经常有商务接待或者家庭用车需求的朋友来说，进口奔驰e260的空间可能不够理想，但对于以个人驾驶为主、追求操控感的车主来说，这样的空间完全足够。
驾驶体验方面，进口奔驰e260的底盘调校偏向舒适，前后多连杆独立悬挂支持软硬调节，在过减速带或者颠簸路面时，能很好地过滤震动，车内乘客感受到的冲击力很小，只需要一声闷响就能平稳通过，高速巡航时车身也很稳定，不会有发飘的感觉。标轴的设计让车身重心更集中，转向响应比长轴距版本更灵敏，转弯半径更小，在市区狭窄路段行驶或者停车时，都更加灵活方便，不过转向反馈有些模糊，缺乏一些驾驶乐趣，给人一种“开船”的感觉，这也是很多车主对这款车的争议点之一。L2级驾驶辅助系统是标配，包含全速自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能，高速巡航时开启辅助驾驶，能有效降低驾驶疲劳，不过高速NOA导航辅助驾驶需要额外选装，价格目前没有公开。
油耗和保养成本也是大家比较关心的问题，我日常主要在市区行驶，偶尔跑高速，综合油耗大概在6.3L/百公里左右，这个油耗对于一款2.0T的豪华中大型轿车来说，还是比较惊喜的，轻混系统的加入确实起到了节油的效果。保养方面，进口奔驰e260采用A保和B保交替的模式，保养周期为1万公里/12个月，首保免费，后续A保单次费用大概在1300-1500元，B保单次费用4000-5000元，年均保养成本大概6000元左右，这个成本在豪华中大型车中处于中等水平，并不算特别高，只要避开4S店推荐的过度保养项目，就能有效控制养车成本。
总的来说，进口奔驰e260是一款优缺点都比较明显的车，它没有为了迎合市场而妥协，保留了德系轿车纯粹的驾驶质感，豪华的内饰、流畅的动力和平顺的驾驶体验，都能满足大多数人的用车需求。但它也存在一些不足，比如后排空间紧凑、转向反馈模糊、部分实用配置需要选装等。进口奔驰e260怎么样，关键还是看你的用车需求，如果你追求原汁原味的德系操控，注重内饰豪华感，日常以个人驾驶为主，不怎么在意后排空间，那么这款车值得考虑；但如果你经常有商务接待、家庭出行需求，更看重后排空间和实用性，那么国产长轴距版本或者同级别其他车型可能更适合你。用车这大半年来，进口奔驰e260陪伴我走过了不少路程，没有出现过任何小毛病，整体表现让我比较满意，它不仅是一款代步工具，更像是一位可靠的伙伴，见证着生活中的每一段旅程。