之前纠结两轮电动车和三轮电动车哪个好，跟风入手了家用三轮，实打实折腾了两个月，才发现网上的通用推荐根本贴合不上普通人的日常用车场景。
最开始总觉得三轮性价比更高，车身稳、不怕侧翻，还能载人放东西，反正家用代步肯定越实用越好。当时直接敲定了一台封闭式三轮，满心以为能覆盖所有出行需求，结果日常上下班通勤直接踩了大坑。小区进出的巷道很窄，路边还常年停着私家车，三轮车身宽大，每次错车都要反复倒车调整，稍微不注意就会蹭到车身。早高峰的主干道更是煎熬，两轮车能灵活穿插车流，轻松往前挤，三轮只能死死堵在队伍里，短短两公里的路，经常要多花十几分钟。而且车棚的停车位都规划的偏小，三轮根本没法规整停进去，每次停车都要占用两个车位，经常被邻里提醒，特别麻烦。
三轮的短板，全在短途通勤上。
后来索性把三轮闲置，换了一台普通的两轮电动车，日常出行的舒适度直接翻倍。车身轻巧灵动，不管是窄巷小路还是拥挤街道，都能顺畅通行，随便一个角落就能停车，完全不用为车位发愁。电池也轻便，晚上直接拎回家里充电，不用在户外拉扯充电线，规避了很多安全隐患。同价位的两轮续航也更实在，充满电能跑五十多公里，日常上下班、买菜取快递，一周充一次电就足够，养护起来也简单，没有三轮繁琐的部件，故障率低很多。
其实两款车没有绝对的优劣，只是适配的场景天差地别。之前一直钻牛角尖，总想选一台全能的车，忽略了自己百分之九十的用车场景都是单人短途出行，根本用不上三轮的大空间和稳定性。盲目追求多功能，反而让日常最频繁的出行变得累赘又麻烦。
三轮也不是一无是处，它的优势在家庭刚需场景里格外明显。逢年过节需要接送老人孩子、周末采购米面粮油和大件生活用品，或者下雨天、大风天出行，封闭式三轮的优势就彻底凸显。车身密闭遮风挡雨，底盘稳固不颠簸，多人乘坐也宽松，载货空间更是两轮比不了的，用来居家短途代步、乡镇出行，适配度拉满。
很多人选车，都在盲目追求全能。
折腾好久才搞明白，选车的核心从来不是看车子功能多不多，而是匹配自己的核心需求。单纯个人通勤、单人短途出行，追求灵活、省心、低成本，两轮电动车完全碾压三轮。主打家庭使用，需要频繁载人、拉货，出行速度慢、主打安稳安全，三轮电动车才是最合适的选择。没必要为了极少用到的功能，牺牲每天都要用到的便捷性。
上周把闲置的三轮送到了乡下父母家，看着他们骑着车赶集、走村路、拉农具，稳稳当当的样子，突然就彻底不纠结当初选错车的事了。