当初买马自达3昂克赛拉的时候，最纠结的就是发动机，翻了好多帖子，问了身边开这款车的朋友，就怕买回去动力不够用，或者后期毛病多，毕竟普通人买车，发动机靠谱比啥都强。
我买的是2.0L的版本，平时主要就是上下班开，偶尔周末带家人周边游，开了快一年，也算摸透了这款发动机的脾气。刚提车那阵，冷启动的时候特别闹心，发动机声音比我想象中大多了，刚开始还以为是车子有问题，特意去4S店问了，人家说这是创驰蓝天发动机的正常情况，因为排气结构的原因，冷启动要预热三元催化，所以噪音会大一点，跑个几分钟就好了。
后来开久了才发现，这发动机真的很“线性”，就是踩油门的时候，动力不会突然窜出来，也不会有顿挫感，跟车的时候特别好控制，尤其是早晚高峰堵车，频繁启停也不会觉得累。不像有些涡轮增压的车，踩轻了没反应，踩重了一下就冲出去，新手很容易控制不好。
日常市区开的真实感受
市区开的话，这款发动机真的很省心，低扭很足，起步的时候很轻盈，就算满载，起步也不会觉得很吃力。平时在市区跑，转速基本都不高，油耗也挺惊喜的，我开车不算佛系，偶尔也会猛踩一脚油门，平均下来油耗也不算高，比我之前开的朋友的合资轿车省不少。
不过有一点我得吐槽一下，就是高速上的表现，时速超过八十之后，再想加速超车，就感觉动力有点跟不上了，得提前踩油门预留时间，不像在市区那么从容。还有就是高速巡航的时候，发动机转速不算低，噪音会比市区大一点，加上车子本身隔音一般，跑久了会有点烦躁。
之前有一次跑长途，开了三个多小时高速，中途服务区休息的时候，打开发动机舱看了一眼，温度不算特别高，也没有出现漏油、异响的情况，这点还是挺让人放心的。毕竟日系车的发动机耐用性一直都不错，我身边开这款车的朋友，开了两三年，发动机也没出过什么小毛病。
保养和小细节体验
说到保养，这款发动机有点娇贵，得五千公里就保养一次，比我朋友的车保养周期短一半，每次保养的费用也不算便宜，这点确实有点无奈，不过想想只要发动机靠谱，多花点保养费也能接受。
还有一次冬天，气温特别低，早上启动的时候，发动机抖动比平时明显，方向盘都能感觉到轻微的震动，我还慌了一下，以为是积碳多了，后来加了一瓶清洁的东西，再开一段时间就好了，师傅说冬天低温，发动机启动时燃烧不充分，偶尔抖动是正常的，不用太担心。
平时我也会注意给发动机加92号汽油，师傅说这款创驰蓝天发动机不用加太高标号的油，加92号就足够了，这点倒是能省点油钱。另外，这款发动机还有怠速启停功能，堵车的时候能自动熄火，减少油耗，不过我有时候觉得麻烦，会手动关掉，因人而异吧。
其实我当初选这款车，也是看中了创驰蓝天的技术，毕竟缸内直喷、高压缩比这些配置，在同级别车型里还是很有优势的，实际用下来，虽然有一些小缺点，比如冷启动噪音大、高速动力后劲不足，但整体来说，完全能满足我的日常使用需求。
身边也有朋友买的1.5L版本，说动力比2.0L的弱一点，尤其是满载的时候，起步会有点肉，不过市区代步完全够用，油耗也比2.0L的更低。所以具体选哪个排量，还是看自己的用车需求，如果经常满载或者跑高速，建议选2.0L的，要是只是市区代步，1.5L的也足够了。
开了这么久，我对马自达3昂克赛拉发动机怎么样这个问题，也有了自己的答案，它不算完美，但足够靠谱，动力平顺、油耗经济，耐用性也不错，适合像我这样追求实用的普通人，只要接受它的小缺点，日常开着还是很省心的。