身边好多人都在问纳智捷大7suv怎么样，毕竟这款车当年在市场上也算掀起过一点小波澜，现在虽然停售了，但还是有不少人好奇它的真实表现。我身边刚好有个朋友曾经开这款车开了好几年，平时听他念叨得多，再加上自己也接触过几次，今天就随便唠唠这款车的各种情况，不吹不黑，全是实打实的用车相关的事儿，想到哪儿说到哪儿，可能有点乱，但都是真实感受。
先说说外观吧，这款车的样子放在现在看也不算过时，整体圆圆的，没有那些尖锐的线条，看着还挺亲和的。前脸设计挺有自己的特点，大灯带着清洗功能，还能跟着方向盘转，白天开着日间行车灯，辨识度也还行。车身不算小，看着挺大气，侧面线条很流畅，车尾有个小小的扰流板，还有双出的排气，看着有点运动感。轮毂是18寸的，五辐样式，配上宽宽的轮胎，显得挺有力量感，车顶还有行李架，偶尔想装个东西也方便，不过我朋友说他从来没怎么用过。车身颜色有几种选择，白色最常见，也最好打理，黑色显得稳重，还有银色和橙色，不过橙色在路边很少见，估计买的人不多。
坐进车里，第一感觉就是空间真的很大，不管是前排还是后排，坐进去都不挤。前排座椅能电动调节，还能加热通风，冬天和夏天用着都挺舒服，座椅是真皮的，摸起来质感还行，就是时间长了容易起皱。方向盘也是真皮的，上面还有一些木质装饰，看着有点档次，不过握着手感一般，有点粗。中控台上有个触控面板，当年刚出来的时候觉得挺新潮的，操作起来也还算方便，能控制影音、导航这些功能，还有语音控制，能语音读短信，这点在当年算是比较先进的了。车内还有很多小储物空间，门板上、中控台下面，放手机、水杯都很方便，后备箱也挺大，放几个行李箱没问题，还有电动后备箱，开关起来很省事，不过我朋友说用久了偶尔会出点小毛病，关不严实。
纳智捷大7suv的配置真的很丰富，当年同价位的车里面，很少有能比得上的。前后倒车雷达、360度全景影像都有，停车的时候特别方便，就算是新手也不容易蹭到。还有行车偏移侦测警示，开高速的时候如果不小心偏离车道，会有提醒，能稍微注意点安全。夜视辅助系统也挺实用，晚上开夜路的时候，能看清路边的行人或者障碍物，比单纯开大灯清楚多了。全车有好几个摄像头，能全方位看到车辆周围的情况，安全感拉满。除此之外，还有发动机启停、自动空调这些配置，日常用车能省不少事，不过发动机启停我朋友说他一般都关掉，觉得有点麻烦。
动力方面，这款车搭载的是2.2T的涡轮增压发动机，匹配的是手自一体变速箱，有两种动力调校。开起来的时候，动力输出挺平顺的，不会有顿挫感，平时在市区开，起步不算慢，加速也比较平稳，超车的时候只要给足油门，也能轻松超过去。不过这款车自重有点大，所以开起来会觉得有点笨重，尤其是转弯的时候，侧倾有点明显，不像小车那么灵活。跑高速的时候，速度提起来之后，车身很稳，不会发飘，开着挺安心的，就是发动机的噪音有点大，跑高速的时候需要把音乐开大声一点才能盖过去。
说到油耗，这可能是纳智捷大7suv最让人头疼的地方了。我朋友说他开这款车，市区里跑的时候，百公里油耗差不多要14升左右，如果堵车的话，油耗还会更高，有时候能跑到15升以上，加满一箱油，跑不了多久就要再去加油，难怪有人说它是“油老虎”。跑郊区或者高速的时候，油耗会稍微低一点，大概12升左右，但也比同级别其他车型高不少。平时加92号汽油就行，不用加太高标号的，这点还算省心，就是频繁加油真的很麻烦，而且油费也是一笔不小的开支，我朋友说当年开这款车，每个月油费都要花不少钱。
再说说用车过程中遇到的一些小问题，这款车的小毛病不算少。我朋友说冬天的时候，车子会有异响，尤其是走烂路的时候，中控台或者车门那里会传来咯吱咯吱的声音，听着很烦人，去修理厂检查也没查出什么问题，修了之后还是会有。有时候走烂路，车身还会有共振，坐着有点不舒服。电子系统也偶尔会出点小问题，比如仪表盘偶尔会花屏，中控屏幕有时候会死机，需要重启车子才能好。还有电尾门，用了两年多就出故障了，有时候关不上，有时候打不开，修了好几次才勉强能用，配件也不好找，修一次要花不少钱。
保值率方面，这款车真的不怎么样。我朋友当年买的是2016款的两驱智尊型，落地差不多20万，开了五年之后，想转手卖掉，问了好几家二手车贩子，都不愿意收，就算有人愿意收，价格也压得很低，才给几万块钱，差不多亏了一大半。后来查了一下，这款车的五年保值率才30%左右，在中型SUV里排名很靠后，很多二手车贩子都说这款车不好卖，收回来之后容易砸在手里。而且这款车的配件比较贵，还不好找，有时候坏了一个小零件，要等好几天才能到货，维修成本也不低，一年下来维修费就要花不少钱。
当年这款车刚上市的时候，销量还不错，2012年的时候销量突破了3万辆，还拿过不少奖项，比如新浪年度SUV奖、CCTV年度SUV最高殊荣，那时候很多人都觉得这款车前景不错。但后来因为油耗高、小毛病多、保值率低这些问题，销量越来越差，2017年的时候只卖了180辆，2018年上半年更是一辆都没卖出去，最后东风裕隆只能宣布这款车停产，算下来这款车的产品周期也就七年左右。
其实纳智捷大7suv也不是没有优点，空间大、配置丰富，当年在同价位车型里确实很有竞争力，适合家庭用户使用，一家人出去玩，坐进去很舒服，放东西也方便。外观也比较大气，开出去也不算掉价，智能配置在当年也很先进，能满足很多人的需求。但它的缺点也很明显，油耗高、小毛病多、保值率低，这些问题让很多车主头疼不已，也让这款车慢慢被市场淘汰。现在市面上还有不少二手的纳智捷大7suv，价格很便宜，但很少有人愿意买，毕竟后期用车成本太高，而且维修也不方便。