当年选家用 SUV 的时候，对比了不少同价位车型，最后入手了比亚迪 S7，一来是看重它的空间够大，能满足一家五口的出行需求，二来也是信赖比亚迪在国产汽车领域的技术积累，不过最让我关心的，还是这款车长期开下来的质量稳定性。如今这辆比亚迪 S7 已经陪我走过了六年时光，跑了快十一万公里，从市区通勤到长途自驾，从平坦高速到乡下土路，算是把各种路况都经历了一遍，关于它的质量表现，也有了最直观的感受。
先说说大家最关注的动力系统，比亚迪 S7 搭载的 1.5T 涡轮增压发动机搭配 6 速双离合变速箱，这套动力组合在当年的国产 SUV 里算是主流配置。开了这么多年，发动机没出现过任何大问题，平时按时保养，用 5W-30 的全合成机油，动力输出一直很平顺，没有出现过动力衰减、烧机油或者漏防冻液的情况。市区通勤时，油门响应及时，起步不会有肉感，高速上超车时，深踩油门就能感受到涡轮介入后的爆发力，时速 120 公里时发动机转速稳定在 2800 转左右，噪音控制得也还算不错。变速箱的表现虽然不算完美，低速换挡时偶尔会有轻微顿挫，但六年下来没有出现过脱档、打滑的情况，离合器也没有异响，整体可靠性值得肯定。
底盘和悬挂的表现同样超出预期，作为一款家用 SUV，比亚迪 S7 的悬挂调校偏向舒适，日常行驶在城市道路上，能很好地过滤掉路面的细小颠簸，乘坐体验比较平稳。就算是跑长途或者走一些坑洼较多的乡村道路，底盘也没有出现松散的感觉，减震器的回弹有力，没有多余的晃动。六年下来，悬挂系统没有出现过渗漏油的情况，减震效果依然保持得不错，只是在高速过弯时，车身会有轻微的侧倾，这也是家用 SUV 普遍存在的现象，并不影响日常使用。另外，底盘的防锈处理做得比较到位，平时偶尔会开着它走一些泥泞路段，洗完车后及时清理底盘的泥沙，至今没有出现生锈的痕迹。
内饰的耐用性也值得一提，比亚迪 S7 的内饰以硬塑料为主，虽然质感上不如软质材料那么高级，但胜在耐造。作为一款家用车，平时难免会遇到孩子在车内折腾、不小心刮擦内饰的情况，六年下来，中控台和门板上没有出现明显的划痕和变形，储物格的开合依然顺畅，没有松动异响的情况。座椅采用的是仿皮材质，透气性不错，经过多年的使用，座椅表面没有出现开裂、脱皮的现象，只是坐垫和靠背的填充物有轻微的塌陷，这属于正常的磨损范围。中控屏的表现中规中矩，虽然分辨率不算特别高，但反应还算灵敏，六年里没有出现过黑屏、触控失灵的情况，只是偶尔在低温环境下启动车辆时，屏幕会有短暂的卡顿，热车后就能恢复正常。
电子配置的稳定性是很多人关心的点，比亚迪 S7 的配置在当年来说算是比较丰富的，全景天窗、电动座椅、倒车影像、自动空调等都有配备。六年使用下来，这些电子配置的表现都很可靠，全景天窗的密封胶条没有老化开裂，至今没有出现漏水的情况，电动座椅的调节功能依然顺畅，没有卡顿和异响。倒车影像的清晰度虽然不如现在的新款车型，但稳定性很好，无论是白天还是夜晚，都能清晰地显示后方路况，没有出现过摄像头故障的情况。自动空调的制冷和制热效果依然强劲，温度控制准确，没有出现过空调系统故障的情况，只是空调滤芯需要定期更换，否则会影响出风量。
后期的维修保养成本和配件 availability 也是衡量一款车质量的重要方面，比亚迪 S7 在这方面的表现同样让人满意。这款车的保养成本不高，小保养更换机油、机滤的费用大概在 400 元左右，大保养更换机油、机滤、空滤、火花塞等配件的费用也不过 800 元左右，相比同价位的合资车型要实惠不少。而且比亚迪的 4S 店分布广泛，配件供应充足，就算是一些易损件，也能很快买到，维修起来比较方便。六年里，除了正常的保养和更换易损件，这辆比亚迪 S7 没有因为质量问题进行过大修，只是更换过一次电瓶和雨刮器，这也从侧面反映了它的质量稳定性。
总的来说，比亚迪 S7 作为一款家用 SUV，在质量方面的表现是值得肯定的。六年十一万公里的使用经历证明，它的动力系统、底盘悬挂、内饰和电子配置都有着不错的耐用性和可靠性，没有出现过影响正常使用的严重质量问题。虽然它在一些细节方面还有提升的空间，比如内饰质感、高速隔音等，但考虑到它的价位和定位，这样的质量表现已经足够让人满意。对于那些注重实用性和性价比，想要选择一款可靠家用 SUV 的消费者来说，比亚迪 S7 无疑是一个不错的选择，它用实际表现证明了国产车的质量已经越来越可靠。