荣威后备箱开关在哪里｜车钥匙按键与车内按键双点位实测

刚提完荣威家用轿车的那天，去商场采购了满满两大袋生鲜，走到车尾才突然卡壳，荣威后备箱开关在哪里这个问题直接堵得我站在车尾愣了半分钟，绕着车尾摸了一圈车尾门的牌照框、车尾车标，愣是没摸到常规的手动按压开关。

一开始下意识扒拉车尾荣威车标，很多燃油车都是按压车标自动弹开尾门，反复按了三四次，车尾没有半点动静，后备箱锁块完全没有解锁的声响。站在车边反复拉扯尾门缝隙，生怕锁块卡死，路边路过的车主还扭头看了我好几眼，搞得自己格外窘迫。

后来才反应过来，这台荣威车型并没有车尾外置的实体开启按键，想要打开后备箱只能依靠车内两处控制点位，或是随身携带的智能车钥匙。先试了遥控钥匙，钥匙面板上自带后备箱专属图标，长按两秒就能解锁尾门，后备箱会自动抬升一小段高度，后续手动向上推就能完全打开。

当时手上拎着重物，掏钥匙操作格外麻烦，转头钻进主驾驶位翻找车内开关，主驾驶门板下方的按键区域找了一圈，车窗升降、后视镜调节按键排布整齐，唯独看不到后备箱开启的标识，差点误以为这台车没有车内开启功能。

方向盘左侧的中控台储物格上方藏着一个隐蔽按键，按键造型小巧，上面印着后备箱掀开的简易图案，短按一下就能完成尾门解锁，不用熄火也能操作。那天逛完超市东西太多，连着两次从主驾按这个按键开启尾门，搬东西省了不少力气。

朋友开的荣威SUV版本，车内开关的位置和轿车略有区别，开关集成在主驾门板扶手的后方，靠近车门拉手的位置，外观同样是后备箱图案，不用低头到处摸索。两台车统一没有车尾外部开关，只是车内按键的安装位置做出了区分。

那天返程停车之后，又专门停车核对了一遍三种开启方式，遥控钥匙长按、主驾中控台按键、主驾门板按键，唯独车尾车标不能触发开启，之前接触的合资燃油车的开启逻辑完全不适用这台荣威。

回家停车入库，顺手把后备箱里的纸箱全部搬下来，反复按动车内的后备箱开关测试灵敏度，轻按就能解锁，没有卡顿延迟。熄火断电之后这个按键依旧可以正常使用，不用通电启动车辆，下地库取大件物品时，不用启动车辆就能打开尾门。

隔天开车去汽配城加装后备箱垫，维修师傅拉开尾门之后和我闲聊，说不少荣威车主刚提车都会找不到尾门开关，大多都会先去按压车尾车标，反复操作无果之后才会翻找车内控制按键，厂家出厂没有在车尾预留外置开关，也是为了降低车尾被盗撬锁的风险。

收拾完后备箱的杂物锁好尾门，靠在车门边盯着车尾车标看了好一会儿，明明外观看着和老式带开启车标的车型一模一样，内部锁止结构却做了改动，刚提车那会的慌乱感现在回想起来还有点好笑。