当初想买个家用的紧凑型SUV，预算不算太高，翻来覆去在网上搜东风雷诺科雷嘉怎么样，问了身边开这款车的朋友，还去二手车市场看了实车，最后咬咬牙入手了一台二手的，开了快六年，今天就随手说说这几年的真实使用情况，没有什么华丽的话，全是平时开出来的感受。
市区通勤的真实体验
我平时开得最多的就是上下班，市区堵车是常态，这款车的油耗不算高，比我当初预想的省一些，平时堵在路上，启停也还算顺畅，不会有明显的顿挫感。就是起步有点肉，踩油门反应慢半拍，有时候赶时间，后面车按喇叭催，真有点烦躁，不过跑起来之后就还好，平路加速很平稳，适合慢慢开，不适合追求速度的人。
方向盘转向还算精准，平时在市区钻小巷子、停车，都挺灵活的，女生开也不会觉得笨重。座椅是那种偏软的，有点像日系车的大沙发，平时开一两个小时，腰也不会太酸，这点还是挺惊喜的。
日常使用里的小细节
最让我吐槽的是它的悬挂，太硬了，法系车的设计果然有点奇怪。平时过弯的时候倒是挺稳，信心很足，但是遇到坑洼路面或者减速带，简直颠得人难受，有时候车速稍快一点，颠簸感能直接传到座位上，天窗都被颠出异响了，每次过烂路都得放慢速度，不然能颠得头疼。
内饰用料倒是不错，中控台大多是软性材质，摸起来有质感，不像同价位有些车型全是硬塑料，就是设计有点陈旧，现在看觉得有点老气，而且多媒体屏幕有点小，操作起来也不算太流畅，平时也就听听歌、连个蓝牙，凑合用还行。
空间方面，家用刚好够用，前排坐我和我老公，调整好座椅，头部和腿部都有富余，不会觉得局促。后排坐两个老人或者一个小孩没问题，要是坐三个成年人，就有点挤了，腿部空间不够舒展，长途坐久了会不舒服，而且后排座椅角度有点直，坐久了容易累。
维修和保值的那些事
最让人无奈的就是这款车早就停产了，东风雷诺退出中国市场之后，后期维修配件找起来有点费劲。上次大灯坏了，4S店早就没有配件了，只能在淘宝闲鱼上找，花了好几天才找到合适的，价格还比普通车型贵一点，保养倒是还好，不用去4S店，随便找个汽修店，自己买材料让师傅帮忙换，手工费也不贵，平时保养成本不算高。
还有保值率，真的太低了，当初买的二手都花了不少钱，现在想转手，问了好几家二手车商，给的价格都特别低，还不如同年限的国产车，最后索性不打算卖了，就一直开到报废算了。
不过话说回来，它的耐用性还是不错的，开了快六年，除了换过电瓶和大灯，没出过大毛病，从来没有把我扔在路上过，平时温柔开，CVT变速箱也没出现过问题，就是不能暴力驾驶，不然容易出故障。
我还开它去过一次短途自驾游，走了一段山路，动力就有点跟不上了，爬坡的时候得加大油门，转速上去了，速度却上得很慢，有点费劲，平路开就没什么问题，后备箱也还算能装，放两个行李箱加几个购物袋，完全够用。
总的来说，没有什么特别惊艳的地方，也没有太大的毛病，就是一台很普通的家用紧凑型SUV。很多人问东风雷诺科雷嘉怎么样，我觉得如果你不追求动力，不介意它小众、保值率低，只是想找一台耐用、省油的家用车，平时上下班、偶尔短途出游，它还是挺合适的，要是在意维修和保值，那就得好好考虑考虑了。