前阵子打算收一台货运二手三轮车拉建材，满脑子都在琢磨石家庄二手三轮车市场在哪里，手机地图翻了整整两天，线下跑了三个点位，来回耗掉小半天油钱，到头来才摸清本地收二手三轮的集中点位根本不是导航标注的综合二手车市场。
先绕去南二环周边的旧机动车交易园区，门口标牌写着全系二手代步车、货车，进门转了两圈，场内停放的全是家用小轿车、轻型货车，电动三轮、燃油货运三轮一辆都见不到。商户老板靠在遮阳棚下抽烟，说这片市场只收蓝牌四轮车，农用和货运三轮不在经营范围内，想找就得往西北方向的古城汽配城周边转。
踩完这个空点位，顺着导航往古城汽配城赶，沿街两侧全是维修电动车、售卖新车三轮的门店，门口摆着全新货运车，询问老板收不收二手车辆，大多只愿意置换新车，旧三轮收来也不会单独对外售卖，只会拆零件抵修车费用。街边零散停放的二手三轮，都是本地农户自家闲置挂在门店外代卖，车型稀少，车况参差不齐，想要挑拉重载的工程三轮基本碰不到合适的。
折腾好久才搞明白，本地规模最大的二手三轮车集散点藏在正定新区太行大街辅路的旧农具交易集市，这片集市没有统一的市场招牌，沿路大片空地自发形成二手车扎堆的区域，周边村口不少村民、跑货运的师傅都会把自家淘汰的三轮车开过来摆摊。
集市开放时间只集中在每周二、周六上午，过了中午十一点大半摊主都会收车离开，赶晚过去只能看见满地轮胎印，一台二手三轮车都看不到。当天赶在周六早八点抵达，路边沿路停放几十台电动、燃油货运三轮，还有带高低速的工地专用三轮，不少摊主自带电瓶检测工具，能当场试车测续航，车架、电机的磨损情况都能直观查看。
市场里没有统一的管理门店，所有交易全是摊主和买家当面谈价，不少车源是周边县城工地淘汰下来的，车厢底板有明显磕碰痕迹，砍价空间会大一些。当时看中一台一米八货斗的燃油三轮，摊主报价四千二，绕车查验完发动机排气、轮胎纹路，最后三千六敲定成交。
周边还有小型流动收车点，西三环和平西路交叉口的二手车散户聚集地，车源数量远比不上正定太行大街的集市，大多是家用短途代步小三轮，拉重货的车型很少，不适合做建材、果蔬运输的人群前往。
后来骑这台二手三轮跑了半个月货运，才反应过来当初不该先跑南二环的机动车市场，白白浪费大半上午的时间，正定集市开市时间卡得很死，晚到一步就只能空着手返程。