说到家用SUV，哈弗H6绝对是绕不开的存在，就像小区楼下的便利店，不管你想买啥，它总能出现在你的视线里。身边不少朋友准备入手这车时，十个有八个都会拉着我问，哈弗H6的发动机怎么样，毕竟作为车子的“心脏”，发动机的好坏直接决定了后续用车的幸福感，总不能买个“祖宗”回家，天天跑修理厂吧？作为开了两年哈弗H6的老车主，今天就抛开那些晦涩的参数，用唠嗑的方式跟大家好好说说这事，保证句句实在，不带一点虚的，毕竟咱也不是啥专业测评，就是个实打实的用车人，只说自己亲身经历的感受。
先跟大家交个底，我买的是2024款哈弗H6 1.5T自动两驱Max版，搭载的是GW4B15L发动机，当时选这个版本，纯属被销售那句“城市通勤神器”给忽悠了，当然，后续用车体验也确实没让我失望。可能有朋友会说，1.5T的发动机，拉这么大一台SUV，会不会动力不足，跟个“小马拉大车”似的？说实话，刚提车那会我也有这顾虑，毕竟以前开过小排量轿车，总觉得SUV车身重，动力肯定跟不上。可开了几天之后我发现，这种顾虑纯属多余，日常城市通勤，这台发动机完全够用，甚至还能给你点小惊喜。平时在市区开，起步的时候踩油门不用太用力，车子就会平稳起步，不会有顿挫感，堵车的时候跟车，油门和刹车配合起来也很顺畅，不会出现一窜一窜的情况，对于我这种开车比较佛系的人来说，简直太友好了。
当然，如果你追求极致的推背感，那这台1.5T的发动机可能就满足不了你了，毕竟它主打的就是一个经济实用，不是性能猛兽。有一次我带着家人跑高速，车上坐了四个成年人，还装了不少行李，当时心里还咯噔一下，怕动力不够，超车费劲。结果上了高速之后才发现，只要舍得给油，超车完全没问题，深踩油门，发动机的动力会及时跟上，虽然没有跑车那种强烈的推背感，但也绝对不会拖后腿，时速跑到120公里每小时的时候，发动机运转也很平稳，不会出现抖动或者噪音过大的情况。不过有一点要吐槽一下，高速上时速超过80公里每小时后，风噪和胎噪会稍微明显一点，但这跟发动机没啥关系，主要是车身隔音的问题，毕竟这个价位的SUV，隔音效果都差不多，也不能要求太高。
聊完动力，再跟大家说说大家最关心的油耗问题，毕竟现在油价这么贵，谁也不想买个“油老虎”，加不起油可就太尴尬了。哈弗H6的发动机怎么样，油耗表现也是一个重要的评判标准。我平时主要在市区开，早晚高峰堵车是常态，有时候堵个十几二十分钟都是家常便饭，按照我平时的开车习惯，百公里油耗大概在8.5升左右，有时候开的温柔一点，油耗还能降到8升以下，这个油耗表现，对于一台紧凑型SUV来说，我觉得已经很优秀了。有一次跑高速，全程匀速行驶，百公里油耗竟然降到了7升左右，当时看到仪表盘上的油耗数据，我都有点不敢相信，毕竟这么大一台车，能有这样的油耗，确实挺让人惊喜的。反观身边一些同级别别的车型，市区油耗动辄就是10升以上，相比之下，哈弗H6的这台发动机，在燃油经济性方面确实做得不错，长期开下来，能省不少油钱。
可能有朋友会问，那2.0T版本的哈弗H6，发动机怎么样呢？虽然我没开过，但身边有个朋友买的是2.0T四驱版，搭载的是GW4N20A发动机，平时跟他唠嗑的时候，也听他说起过这台发动机的表现。据他说，2.0T的发动机动力确实比1.5T的强劲不少，起步的时候就能感受到明显的推背感，不管是城市通勤还是跑高速，动力都很充沛，甚至偶尔去轻度越野一下，也完全没问题。不过油耗方面，2.0T版本的就比1.5T的高一点，他平时在市区开，百公里油耗大概在9.5升到10升左右，高速上大概在7.5升左右，虽然油耗高了一点，但换来的是更强劲的动力，对于那些追求动力，经常跑高速或者有轻度越野需求的朋友来说，2.0T版本的发动机确实更合适。
除了动力和油耗，发动机的可靠性也很重要，毕竟谁也不想买个车，天天往修理厂跑，既耽误时间又花钱。这两年开下来，我这台哈弗H6的发动机，从来没出现过任何小毛病，不管是冬天极寒天气，还是夏天高温天气，冷启动都很顺畅，从来没有出现过启动困难的情况。记得有一次冬天，我们这边气温降到了零下十几度，我以为车子会启动不了，结果拧钥匙（不对，是按启动键），一下就打着火了，发动机运转也很平稳，没有出现抖动的情况。而且平时保养也很省心，保养周期是10000公里，小保养一次也就400块钱左右，相比于同级别别的车型，保养成本也不算高。我身边那位开2.0T版本的朋友，开了一年多，发动机也没出现过任何问题，可见哈弗H6的发动机，在可靠性方面还是很有保障的。
不过话说回来，人无完人，车无完车，哈弗H6的发动机也不是没有缺点。有一点我必须要吐槽一下，就是发动机在低速运转的时候，会有一点点噪音，尤其是在怠速的时候，打开车窗，能听到轻微的发动机运转声，不过关上车窗之后，噪音就不明显了，平时开音乐的话，基本就听不到了。还有一点，就是发动机的动力响应，在标准模式下，会有一点点延迟，踩下油门后，大概要过一秒钟，动力才会完全释放出来，不过运动模式下，这种延迟就会明显减少，动力响应会更及时。不过对于日常城市通勤来说，标准模式已经完全够用了，运动模式我平时基本不用，毕竟开运动模式油耗会高一点，咱开车还是以省钱为主。
还有很多朋友关心，哈弗H6的发动机是自主研发的，技术怎么样，会不会不如合资品牌的发动机靠谱？其实说实话，以前我也觉得自主研发的发动机，不如合资品牌的靠谱，但开了这两年之后，我彻底改变了这种想法。哈弗H6的这两款发动机，都是长城汽车自主研发的，经过了严苛的测试，不仅通过了5000小时台架耐久测试，还完成了从零下45度到零上45度的三高环境测试，覆盖了不同地域的使用需求，可靠性方面完全不用担心。而且现在自主研发的发动机，技术也越来越成熟，不管是动力输出，还是燃油经济性，都不比合资品牌的发动机差，甚至在某些方面，还要比合资品牌的发动机更优秀。就拿我这台1.5T的发动机来说，搭载了CVVL连续可变气门升程技术，既能保证动力输出，又能节约油耗，这种技术，在同级别车型中，也算是比较先进的了。
可能还有一些新手车主，会担心自己平时用车不注意，会损伤发动机。其实大家完全不用太担心，哈弗H6的发动机，还是很皮实耐用的，只要平时按照保养手册的要求，按时保养，不要暴力开车，基本不会出现什么问题。平时开车的时候，尽量避免急加速、急刹车，冷启动之后，先怠速运转一分钟左右，让发动机充分预热，这样可以有效保护发动机。还有就是，尽量加正规加油站的油，不要加那些劣质汽油，劣质汽油会损伤发动机的火花塞和喷油嘴，长期下来，会影响发动机的性能和寿命。我这两年，一直都是按照保养手册的要求，按时保养，平时开车也比较温柔，所以发动机一直都很稳定，没有出现过任何问题。
总的来说，哈弗H6的发动机怎么样，其实没有一个绝对的答案，主要还是看你的用车需求。如果你平时主要是城市通勤，追求经济实用，不追求极致的动力，那么1.5T版本的发动机，绝对是一个不错的选择，动力够用，油耗低，可靠性高，保养成本也不高，完全能满足日常用车需求。如果你经常跑高速，或者有轻度越野需求，追求强劲的动力，那么2.0T版本的发动机，会更适合你，虽然油耗高了一点，但动力更充沛，能给你更好的驾驶体验。不管是1.5T还是2.0T的发动机，都有自己的优点和缺点，没有最好的，只有最适合自己的。
我身边还有不少朋友，买了哈弗H6之后，都跟我反馈，发动机的表现很满意，从来没有出现过什么大问题，平时开着也很省心。其实对于家用SUV来说，发动机不需要多么强劲的动力，也不需要多么先进的技术，只要可靠、省油、动力够用，就足够了。哈弗H6的发动机，恰好就满足了这几点，这也是为什么哈弗H6能长期占据紧凑型SUV销量榜首的原因之一。如果你正在纠结哈弗H6的发动机怎么样，不妨去4S店试驾一下，亲身感受一下发动机的动力输出和运转情况，毕竟别人说的再好，也不如自己亲身感受一下来的实在。相信我，只要你不是追求极致性能的玩家，哈弗H6的发动机，绝对不会让你失望。