autohold是什么意思-车辆自动驻车，停车不用一直踩刹车

auto hold是什么意思-车辆自动驻车，停车不用一直踩刹车

早晚高峰遇上连绵的红灯，目光扫过挡把旁陌生的按键，标着字母组合的auto hold是什么意思，盯着标识琢磨半天，随手就按了下去。刚停下的车子突然传来锁止的动静，再次给油起步时车身猛地顿挫了一下，心里瞬间一紧，下意识低头看向仪表盘，屏幕上跳出对应的图标，车流还在缓缓向前移动，不敢再胡乱触碰按键，只能稳稳踩着刹车跟着车流走，满脑子都在琢磨这个新增的功能到底能起到什么作用。

后来停在路边，仔细摸了摸这个按键。

之前常开的旧车没有这类配置，每次等红灯或是遇上拥堵路段，右脚都要死死的踩着刹车，时间稍长腿部就会发酸发僵，遇上时长超过一分钟的红灯，想抬手调一调车内空调都不敢松脚，只要力道稍微减弱，车辆就会悄悄向前溜动，存在不小的安全隐患。一直觉得新车上各式各样的功能按键，多半都是锦上添花的装饰，实用性并不强，反复按动按键尝试启停状态，慢慢摸出了一点门道，才发现这个功能和传统手刹、电子手刹有着完全不一样的使用逻辑，也算是解开了心里的疑惑。

在开启auto hold之后，只要车辆完全停稳，就算彻底松开刹车踏板，车身也会稳稳停在原地，不会出现溜车的情况。其实市区道路行驶，这个功能能省下不少力气，不用长时间保持踩刹车的姿势，双脚能得到放松，整体的驾乘感受也舒服很多。

也踩过不大不小的坑。

那个低速挪车的场景最容易出问题，刚熟悉功能没多久，开车进小区找车位，全程低速挪动车身，依旧开着auto hold，车轮每一次短暂停驻都会被牢牢锁死，再次轻踩油门，车辆就会突然往前窜，差一点就蹭到路边停放的非机动车。连忙按下按键关闭功能，靠着脚刹一点点调整车位，从这之后就分清了使用场景，再也不会不分情况随意开启。

这类功能按键大多布置在挡把周边或是方向盘左侧，图标基本都是圆圈包裹字母A的样式，辨识度很高，不用翻厚厚的车辆手册挨个查找位置。每次上车之后，结合当下的路况选择开启或者关闭就行，功能启动时仪表盘会亮起专属指示灯，看到灯光亮起就代表正常工作，不需要反复按压按键去确认状态，操作流程简单，上手没有任何难度。

跑高架或是长途行驶的时候，基本不会用到这个功能，全程保持匀速前进，很少出现临时停车的情况，按键大多处于关闭状态。只有驶入红绿灯密集的城区路段，才会习惯性点开auto hold，使用的次数多了，动作也变成了本能，再也不会像最开始那样慌手慌脚。

那天停好车锁上车门，沿着路边往楼栋走，脑海里还反复闪过起步顿挫的那个瞬间。