在天河区核心的交通脉络里，广州东站如同一个繁忙的交通枢纽心脏，每天迎送着往来珠三角乃至全国的旅客。对于初次到访或不常途经这里的人来说，“广州东站在哪里坐地铁” 往往是抵达后最先涌上心头的疑问。其实只要摸清这里的立体结构和指引逻辑，找地铁这件事远比想象中简单。
刚走出高铁车厢的旅客，跟着 “出站口” 的绿色标识走，很快就能看到通往地铁的指示牌。广州东站的地铁入口与火车站站房紧密相连，其中 I 口是火车站到站乘客换乘地铁的单向免安检入口，不用绕路就能直接进入地铁付费区，对于拎着大件行李的人来说格外友好。如果是从南广场出站，往左侧步行约五十米，就能看到 B1 口的指示，旁边就是林和西路，偶尔还能看到穿着运动服的人从广州军体院方向走来，也往这个入口汇聚。而 G 口则像是连接地铁与地面的枢纽，不仅能通往出租车车站和火车东站停车场，旁边就是东方宝泰购物广场，逛完街想坐地铁的话，从商场出口跟着指引走几分钟就到。
进入地铁站后，分层的站台结构需要稍微留意一下。站厅层分为南站厅、北站厅和十一号线站厅，南站厅的 B、F、G、I 四个出入口连通着 1 号线和 3 号线，也是最常被旅客使用的区域。站厅天花板上悬着彩色灯箱，1 号线的红色、3 号线的黄色、11 号线的蓝色分得清清楚楚，不用低头看手机，抬头跟着对应颜色的箭头走就行。1 号线在这里是终点站，往西塱方向的列车能直达陈家祠、黄沙等站点；3 号线则像个忙碌的信使，一头连着白云机场，一头通向番禺广场，想赶飞机或去番禺的旅客要认准 “机场北方向” 或 “海傍方向” 的标识。2025 年已经开通的 11 号线作为环线，外环往沙河方向能到云台花园，内环往龙口西方向可至琶洲，为换乘增加了更多选择。
换乘的时候也有不少小技巧能省时间。从十一号线换乘到 1 号线或 3 号线，要先从站台乘扶梯到十一号线站厅，穿过换乘通道到三号线北站厅，再下到换乘平台。如果是换 3 号线，直接下扶梯就行；要是换 1 号线，得留意平台尾部的指引灯箱，跟着 “1 号线” 的标识再上一层扶梯。早晚高峰时，三号线换乘平台的人流像潮水一样，这时别挤在中间的扶梯，往站台两端走，那里的扶梯人流量会少一些，能节省不少排队时间。携带婴儿车或轮椅的旅客，不用费神找路，认准带 “轮椅” 图标的指引牌，就能找到专用电梯，实在不确定的话，穿制服的工作人员总能给出最准确的指引。
地面上的出入口则对应着不同的目的地，找准入口能少走冤枉路。F 口出来就是林和中路，广东省社会保险基金管理局和浦发银行就在附近，办事的人从这里进出最方便。H 口和 J 口都通向广园东路，其中 J 口靠近广州东站汽车客运站，要转乘长途汽车的旅客可以从这里出站。值得一提的是，G2 口出来就是公交站场，11 路、B17 路等几十条公交线路在此停靠，要是地铁没赶上末班车，还能在这里找到夜间公交。而所有出入口中，G 口的人气大概是最旺的，不仅连接着公交和出租，旁边的广州东站绿化广场总能看到散步的人，累了还能去东方宝泰购物广场歇脚，地铁与生活场景在这里自然地衔接起来。
广州东站的地铁运营时间从早上六点开始，末班车最晚到二十三时四十九分，不同线路的时间会略有差异，赶晚班高铁的人要提前算好时间。站内的售票机支持现金和数字人民币支付，用广州地铁 APP 扫码就能直接进站，非常方便。有时候遇到节假日，站里会多一些穿着红马甲的志愿者，他们手里拿着简易指引图，看到犹豫的旅客就会主动上前帮忙。其实只要多留意身边的标识，“广州东站在哪里坐地铁” 这个问题的答案，就藏在每一个箭头和灯箱里，指引着人们顺畅地抵达下一个目的地。