Touareg是大众什么车：大众高端中大型进口豪华SUV

前段时间陪亲戚去进口大众门店挑代步SUV，进店第一句话就问销售Touareg是大众什么车，当场厘清了这款车的定位，也踩了不少普通人都会犯的认知误区。

身边九成路人都会把途观、途锐混为一谈，口头读音几乎一样，车标又都是大众，很容易直接归为同级家用SUV。

进店第一眼看错车型，指着展厅低配途观L，笃定这就是Touareg，销售摇头纠正，这一步错的特别普遍，很多购车人都卡在车型英文名称对应不上车型款型上。

展厅里停着的深灰色实车，尺寸肉眼明显比途观大一圈，车身厚重感完全不同。后来才搞明白，国内给Touareg官方定名途锐，从头到尾不属于大众家用流水线车型。

一直误以为大众全系都是亲民家用车，十几万就能拿下，这是最大认知偏差。店里报价单摆在台面，现款途锐入门落地接近六十万，全系整车德国原装进口，不走上汽大众、一汽大众合资生产线，和朗逸、途观这类合资车完全割裂产品线。

摸过车内用料才懂价差在哪。车门内饰板大面积真皮包裹，中控底盘调校配套保时捷卡宴同款平台，就是大众集团旗下共用MLBevo高端平台，这是普通大众车型绝对不会搭载的硬件。

做过无用对照。之前拿着预算去对比宝马X5、奔驰GLE，总觉得挂大众标，品牌溢价低，没必要买这款，纠结了整整两天，反复对比参数和实车驾乘感受，白白浪费选车时间。

门店老师傅随口说的实话。买途锐的人，大多懂车不看重豪华品牌车标，要的是大众底盘稳定性和越野底子，它自带四驱锁止功能，轻度越野不用改装就能直接进山。

不会像豪华品牌同级车那样，溢价全砸在车标和内饰logo上。

至今最后悔的事，当初差点把合资途观，当成进口途锐下定。