身边好多朋友都问我，山航飞行员待遇怎么样，说实话，我也不是业内人，但我发小就在山航当飞行员，还有个邻居叔叔是山航的老机长，听他们念叨多了，也就知道些大概，今天就随便跟大家唠唠，都是最真实的情况，没有一点虚的。
先说说发小吧，他毕业于山东航空学院，当时走的是订单培养，毕业就直接进了山航，现在是初级副驾驶，飞了快两年了。他跟我说，刚入职的时候，工资没有想象中那么高，毕竟是新人，还在熟悉阶段，一个月基本工资加上少量的飞行小时费，大概也就一万出头，有时候飞得少，甚至不到一万。不过好在公司福利还不错，五险一金都是按最高比例交的，还有补充商业保险，连家属都能覆盖到，这点还是挺贴心的。
我问过他，什么时候能涨工资，他说主要看飞行小时数和晋升。副驾驶也分初级和高级，初级副驾驶小时费大概每小时几百块，等熬到高级副驾驶，小时费能翻一倍，加上基本工资和各种补贴，年薪就能到三四十万了。他现在最大的目标就是尽快积累飞行小时，早日晋升，毕竟谁不想多挣点呢。对了，他还说，山航飞行员待遇不一样，岗位不同差得还挺多，副驾驶和机长根本不是一个级别。
再说说邻居叔叔，他在山航飞了二十多年，现在是机长，快退休了。每次碰到他，他都会跟我念叨几句工作上的事，偶尔也会说待遇。他说他现在每个月大概飞九十多个小时，小时费不低，光小时费一个月就能有七八万，加上基本工资、绩效奖金和各种补贴，一年扣完税差不多能有一百万出头。我当时听了都惊了，觉得这待遇是真不错，但叔叔也说，这份钱不好挣，常年作息不规律，有时候大年夜都得在天上飞，陪家人的时间特别少，而且精神得时刻高度集中，一点都不能马虎，毕竟身上扛着上百人的安全。
除了工资和小时费，山航飞行员还有不少补贴。比如飞高原航线、夜航，都会有专项补贴，一次高原飞行的补贴，差不多能抵上好几天的普通航线收入。还有驻外补贴，要是经常驻外，补贴也不少，大概是基本工资的三成左右。另外，节假日还有额外的补贴，年底还有年终奖，去年我发小说他拿了几万块年终奖，虽然不算特别多，但也算是额外的惊喜了。
我还特意问过发小，有没有什么隐形福利，他说有倒是有，比如公司会安排免费的体检，每年还有带薪年假，有时候还能享受优惠的机票，带着家人出去旅游能省不少钱。不过他也说，这些福利都是建立在辛苦工作的基础上的，他们几乎没有固定的周末和节假日，排到哪天飞就得哪天飞，有时候航班延误或者备降，忙起来一天都吃不上一顿安稳饭，甚至得熬夜。
其实好多人都觉得飞行员待遇肯定都特别好，其实也分航司和岗位，山航飞行员待遇整体来说，在行业里不算最顶尖的，但也绝对不算差。尤其是机长，待遇确实很可观，但也是熬出来的，从副驾到机长，不仅需要足够的飞行小时数，还得通过各种考试和考核，中间得付出很多努力。
发小还跟我说，他们平时除了飞行，还要参加各种训练和会议，根本没有闲下来的时候，而且还要一直学习，不断充电，毕竟飞行安全是第一位的。有时候他也会抱怨工作辛苦，但每次落地，看到旅客平安抵达的笑容，又觉得一切都值得。
总结下来吧，山航飞行员待遇怎么样，主要看你是副驾驶还是机长，新人前期待遇一般，熬过去晋升之后，待遇会有很大提升，而且福利也比较完善。但这份工作真的不轻松，高强度、高压力、不规律的作息，不是所有人都能承受的。要是你想从事这个行业，除了看待遇，还得考虑自己能不能适应这样的工作节奏。