天刚蒙蒙亮，菜市场的入口就传来了熟悉的发动机声，李师傅开着他那辆东风小康面包车稳稳停下。后车厢一打开，新鲜的番茄、黄瓜码得整整齐齐，连最娇嫩的生菜都没被颠簸坏。“这车陪我跑了四年，比家里的老伙计还靠谱。”李师傅一边卸菜一边说，手上的动作麻利得很。在城市的早市和晚高峰里，在乡镇的泥泞小路上，总能看到这样的身影——东风小康面包车不张扬，却实实在在地撑起了无数家庭的生计，成了生活里离不开的好帮手。
对于做小生意的人来说，车子的空间就是“饭碗”，东风小康面包车在这方面从不让人失望。李师傅的车是五座版本，平时拉货的时候把后排座椅放倒，整个货箱容积一下子就出来了。上次进了一批大件的不锈钢厨具，原本以为要跑两趟，没想到把泡沫垫铺好，一件件码放整齐，居然一趟就拉完了。更让人省心的是，货箱的门槛不算高，搬重物的时候不用费太大劲，车厢地板也结实，偶尔放些铁架子蹭到，擦一擦还是干干净净的。不像有些车，用久了地板就开始变形开裂，这辆东风小康面包车跑了快十万公里，货箱里除了一些划痕，没出过半点结构性问题。
除了拉货，不少家庭也把东风小康面包车当成了多功能座驾。家在城郊的王大姐，每到周末就会开车带着老人孩子去乡下走亲戚。“家里老人腿脚不方便，这车底盘不算高，上下车不用费劲儿，后排坐两个老人再带个小孩，宽敞得很，不会挤得慌。”王大姐说，车上的座椅虽然不算豪华，但坐久了也不会觉得累，空调制冷挺快，夏天带着孩子出门，车厢里很快就凉下来了。有时候亲戚家给些自家种的蔬菜、瓜果，后备箱塞得满满当当，还能留出让孩子放玩具的地方。这种“拉人拉货两相宜”的特性，让东风小康面包车在家庭使用中也占了一席之地。
过日子讲究的是精打细算，东风小康面包车的经济性更是戳中了普通人的心。李师傅给记者算了一笔账，他每天跑市场来回大概五十公里，加一次油能跑一个星期，折算下来每公里的油费不到五毛钱。“之前也开过别的牌子的车，同样拉那么多货，油钱每月都要多花两百多。”对于靠跑运输谋生的人来说，这可不是小数目。而且这车的维修保养也便宜，常规的换机油、滤芯，在路边的维修店一百多块钱就能搞定，配件也好找，就算在偏远的乡镇，随便找个修车铺都能买到合适的零件。有一次李师傅在半路爆了胎，给附近的维修店打个电话，二十分钟就送来了配件，花几十块钱就解决了问题，一点没耽误当天的生意。
有人可能会担心，这么便宜的车，开起来会不会不安全？其实不然。东风小康面包车虽然定位实用，但在安全配置上一点没含糊。车身框架采用了高强度钢材，车门内侧还有防撞钢梁，上次李师傅不小心和一辆电动车剐蹭，车门只是凹进去一小块，修起来也简单。车上的安全带都是三点式的，前排还有安全气囊，平时拉货的时候，他总会提醒搭车的伙计系好安全带，“安全这事儿，不能马虎，这车在关键时候能靠得住。”而且车辆的操控也很灵活，方向盘不重，就算是刚拿驾照没多久的新手，开起来也不容易慌。李师傅的儿子刚毕业那阵，就经常开着这车去送货，没过多久就练熟了车技。
在乡镇地区，路况复杂是常有的事，坑洼路面、陡坡弯道都不少，东风小康面包车的通过性在这时候就体现出来了。家在山区的张大哥，每年收核桃的时候都要开着车往山上跑。“山上的路坑坑洼洼的，有些地方坡度还挺陡，这车的动力够用，挂个低速挡稳稳当当就上去了，从来没出过溜坡的情况。”张大哥说，之前用三轮车拉核桃，一次只能拉几十斤，现在用东风小康面包车，一次能拉几百斤，效率提高了好几倍。车的底盘也高，遇到路上的石头或者坑洼，不用担心刮到底盘，这一点在山区使用特别省心。
从早市的商贩到山区的农户，从接送孩子的家长到跑短途运输的司机，东风小康面包车以它的实用、经济、可靠，走进了无数普通人的生活。它没有华丽的外观，没有先进的智能配置，却用最实在的性能，解决了生活里的各种难题。就像那些默默努力的普通人一样，它不声不响，却在自己的岗位上发光发热。对于需要一辆车来支撑生计、方便生活的人来说，东风小康面包车不是什么“面子车”，而是真正能帮上忙的“实干家”，是扎根在生活里的可靠伙伴。