买德系车之前，我真的纠结了好久好久，身边朋友总说大众的发动机毛病多，尤其是之前的ea888，烧机油烧到让人崩溃，搞得我一度想直接放弃选别的品牌。后来偶然试驾了搭载第三代ea888发动机的车型，瞬间就被那种踩油门就有的推背感拿捏了，毕竟本公主开车，动力不够的话真的会很没面子，总不能超车的时候磨磨蹭蹭，被别人远远甩在后面吧。试驾的时候特意问了销售，说这一代发动机已经改进了很多，之前的那些小毛病都得到了优化，抱着半信半疑的心态，我还是入手了搭载这款发动机的车型，用到现在也有一段时间了，总算能好好说说第三代ea888发动机怎么样。
刚开始用车的时候，我最担心的就是烧机油问题，毕竟之前听太多人吐槽，说开一段时间就要频繁补机油，后备箱里常年备着机油壶，想想都觉得麻烦。我特意每天上车前都检查一下机油尺，开了快半年，跑了差不多八千公里，机油液位基本没怎么下降，偶尔去4S店做检查，师傅也说机油消耗在正常范围里，不用刻意担心。后来才知道，第三代ea888发动机优化了活塞环设计，还升级了旋风式油气分离器，就是为了改善之前烧机油的问题，这点真的太合我心意了，毕竟本公主可不想花时间天天惦记着补机油这种麻烦事。
动力方面真的没话说，不管是市区通勤还是高速行驶，都能满足我的需求。平时在市区开，堵车的时候走走停停，发动机的动力输出很平顺，不会有那种顿挫感，起步的时候轻轻踩一下油门，车子就会稳稳地往前动，不会出现窜动的情况，这点对于我这种开车比较温柔的人来说太重要了。高速上就更不用说了，只要敢踩油门，推背感立马就来，超车的时候一点都不费劲，就算是开着空调满载，动力也不会显得不足，不会有那种力不从心的感觉。而且这款发动机的动力调校很均衡，不会出现低速无力、高速发飘的情况，开起来特别安心。
油耗表现也算是惊喜吧，本来以为涡轮增压发动机油耗都会很高，毕竟动力摆在那里，没想到实际开下来，油耗比我预想的要低很多。平时在市区开，堵车比较严重的时候，百公里油耗大概在8个多一点，要是路况好一点，匀速行驶的话，油耗能降到7个左右，高速上就更省了，百公里也就6个多油。对于一款2.0T的发动机来说，这样的油耗真的不算高，毕竟本公主平时开车也不会刻意去省油，该踩油门的时候从来不会犹豫，能有这样的油耗表现，已经很让我满意了。后来了解到，第三代ea888发动机采用了燃油缸内直喷和进气歧管双喷射系统，两种喷射方式配合工作，既能保证动力，又能减少燃油消耗，还能减少积碳，一举多得。
说到积碳，之前听朋友说，直喷发动机很容易产生积碳，积碳多了会影响发动机动力，还会增加油耗，甚至会出现怠速抖动的情况。我开了这么久，从来没有遇到过怠速抖动的问题，动力也一直很稳定，问了维修师傅，说这是因为第三代ea888发动机的双喷射系统起到了作用，进气歧管喷射可以在低速的时候工作，减少积碳的产生，而且缸盖集成排气歧管技术，也能利用发动机余热减少积碳，平时只要定期保养，基本不用特意去清理积碳，省了不少麻烦。
日常开的时候，发动机的噪音也控制得很好，启动的时候几乎听不到明显的噪音，行驶起来之后，只有在急加速的时候，才能听到一点点发动机的声音，而且那种声音很浑厚，不会让人觉得刺耳，反而有一种很有力量的感觉。车内的隔音效果本来就不错，加上发动机噪音控制得好，开长途的时候也不会觉得烦躁，就算开几个小时，也不会因为发动机噪音而觉得疲惫。这点真的很戳我，毕竟本公主开车很在意乘坐的舒适性，噪音太大的话，真的会影响心情。
保养方面也不算麻烦，我都是按照4S店的建议，一万公里保养一次，每次保养的费用大概在一千多一点，比起一些同级别车型，这个保养费用真的不算高。而且保养的时候，师傅都会仔细检查发动机的各个部件，有什么小问题都会及时提醒，不用自己额外操心。我身边有朋友开的是老款ea888发动机的车型，说保养起来又麻烦又费钱，对比之下，第三代ea888发动机真的省心多了，不用频繁去保养，也不用花太多钱在保养上，对于我这种怕麻烦的人来说，真的太友好了。
不过话说回来，这款发动机也不是完全没有小缺点，比如冷启动的时候，北方冬天会稍微慢一点，要等一小会儿才能出热风，不过也就几分钟的时间，不算什么大问题，毕竟冬天冷启动慢也是很多发动机的通病，本公主也能理解。还有就是，长时间开高速之后，发动机舱会有一点点热量传递到车内，不过影响不大，打开空调就能缓解，总体来说，这些小缺点都在可接受的范围内，完全不影响日常使用。
用到现在，我对第三代ea888发动机的整体表现还是很满意的，不管是动力、油耗，还是稳定性，都能满足我的需求。之前担心的烧机油问题没有出现，积碳也很少，保养起来也省心，开起来又舒服又有面子，完全符合本公主对一辆车发动机的期待。身边有朋友最近也在看德系车，问我这款发动机怎么样，我都真心实意地推荐他们去试驾一下，毕竟好不好用，自己开了才知道。这款发动机没有辜负大众明星发动机的称号，改进之后的表现真的很出色，不管是家用还是日常通勤，都很合适，不用为了动力牺牲油耗，也不用为了稳定性担心小毛病，算是一款很均衡的发动机。