平时开车的人都知道，车里的噪音有多烦 —— 要是外面吵得不行，开着车都没法好好听首歌，跟家人朋友聊天也得扯着嗓子，时间长了还容易心烦。尤其是选 SUV 的时候，不少人都会琢磨，这种车型的隔音会不会比轿车差？我身边好几个准备换车的朋友，都问过昂科威隔音效果怎么样，毕竟昂科威在 SUV 里算热门款，大家买之前总想看点实在的体验，不是光看参数那种。
先说平时在城里开的情况吧。早上上班高峰，路上车多，走走停停是常事。之前我开的老车，只要旁边过个大货车，轰隆隆的声音能直接传到车里，连空调风声都盖不住。换成昂科威之后，明显感觉不一样了 —— 就算旁边是油罐车，速度慢的时候，外面的发动机噪音也没那么刺耳，除非特意把窗户降一点，不然基本不会被外面的噪音打断思路。还有路过菜市场那种人多车杂的地方，之前的车关上窗还能听到商贩吆喝、自行车铃铛响，现在开昂科威，除非把音乐关了仔细听，不然那些细碎的声音大多都被挡住了。有时候等红灯，旁边有电动车过去，只有特别近的时候能听到一点电机声，远一点就没什么感觉了，这点比我之前的车强太多。
到了高速上，昂科威隔音效果的表现又有不一样的地方。上次周末带家人去周边玩，走高速大概一个半小时的路程。时速跑到 90 的时候，车里还是挺安静的，孩子在后排看动画片，不用把音量开很大就能听清。等时速提到 110，风噪会比低速时明显一点，但也不是那种让人烦躁的声音 —— 比如我跟副驾的老婆聊天，正常说话音量就行，不用像之前开老车那样，得凑近了喊。胎噪方面也还行，高速路面比较平整的时候，胎噪基本被风噪盖过，只有过那种衔接不太好的桥面，或者路面有小石子的时候，能听到一点轮胎碾过的声音，但很快就过去了，不会一直响。发动机的声音就更不明显了，除非猛踩油门加速，不然基本感觉不到发动机在 “发力”，这点对长途开车来说还挺重要的，不会因为发动机噪音一直吵着累。
下雨天开车最能考验隔音了，毕竟雨水打在车身上、轮胎碾过积水的声音，很容易变得嘈杂。之前下雨开老车，雨稍微大一点，车顶的雨声就像有人在敲鼓，连导航的声音都得调大两档。开昂科威的时候，中等雨量下，车顶的雨声是闷闷的，不会那么刺耳，导航正常音量就能听清。要是遇到暴雨，轮胎碾过积水的声音会比平时明显，但也在能接受的范围里，不会让车里的人觉得吵得慌。还有一次路过一段在修的路，路面有不少碎石子，轮胎碾过石子的声音虽然能听到，但没有那种 “噼里啪啦” 的刺耳感，比我预想的要好一些。
其实车里的隔音好不好，除了看车辆本身的设计，关窗之后的密封感也很重要。昂科威关上门的时候，能明显感觉到一股 “闷劲”，不像有些车关门轻飘飘的，感觉密封不严实。有时候在停车场，旁边有车启动，要是没关窗，发动机声很清楚，一关窗，声音立马就弱下去了，这种对比还挺明显的。我也跟开同级别其他 SUV 的朋友聊过，他那辆车在高速上时速 100 的时候，风噪就比昂科威明显，而且胎噪也更突出，聊起的时候他还说早知道当初多试试昂科威。不过有一点得说清楚，要是把窗户开个缝，那噪音肯定会变大，不管什么车都一样，所以平时开车还是得把窗户关好，才能体现出隔音的效果。
总的来说，昂科威隔音效果在日常用车里，算是比较让人满意的。不管是城里慢慢开，还是高速上跑长途，都不会被噪音烦到，家人坐在车里也觉得舒服。当然，也不是说完全没声音 —— 毕竟车是在动的，一点声音没有也不现实，关键是那些噪音不会影响到正常的驾驶和乘坐体验。要是你平时开车比较在意噪音问题，又在看 SUV，昂科威的隔音表现确实可以去实际试驾感受下，自己坐在车里开一段，比光听别人说要实在多了。