最开始改车灯的时候，纠结了好久汽车led灯和氙气灯哪个好，身边有人说氙气灯亮度绝了，也有人说LED省心耐用，索性前后两套灯都亲自装车试过，踩了不少没必要的坑，才算摸清楚两者真正的适配场景，根本不是网上说的谁绝对碾压谁，全看自己的用车路况和习惯。
最先装的是氙气灯。当时贪图它的远光亮度，晚上跑城郊无路灯的县道，原车卤素灯昏暗无力，对面来车不开远光根本看不清路面，就跟风换了一套高配氙气灯套装，带安定器的那种。刚装好的头一周确实惊艳，光线穿透力强，照射距离远，夜间视野开阔了不止一点，路面的碎石、坑洼都能看得清清楚楚，跑长途格外有安全感。
没折腾多久，各种毛病就慢慢冒出来了。氙气灯最大的问题是启动延迟，每次晚上过隧道、进地下车库，开灯后要两三秒才能慢慢亮起达到最亮状态，瞬间漆黑的几秒特别慌。遇到阴天傍晚、短时进隧道的场景，频繁开关灯的话，亮度一直跟不上，体验特别差。而且整套配件多，安定器、灯泡、线束全都要额外加装，机舱里多了一堆线路，走线杂乱不说，用了半年左右，安定器还出现过故障，直接导致一侧车灯不亮，半路摸黑开车，只能临时开雾灯凑合用。
后来实在受不了氙气灯的延迟和故障率，直接拆掉换成了LED灯。刚开始还担心LED亮度不如氙气灯，实际装车后完全打消了这个顾虑。LED灯是瞬时点亮，没有丝毫延迟，不管是进出隧道，还是夜间会车切换灯光，随开随亮，反应特别跟手。体积也小很多，不用改动原车线路，直接原位替换，机舱瞬间清爽，完全不用担心线路杂乱导致的短路、故障问题。
市区日常代步，LED灯的优势直接拉满。市区路灯完善，不需要极致的远射亮度，LED光线柔和均匀，铺路效果平整，不会出现局部过亮、局部发黑的光斑，夜间开车眼睛不容易酸涩。而且功耗很低，长时间开灯也不用担心亏电，连续开几个小时，车灯温度也不会过高，稳定性远超氙气灯。
唯独一个短板，就是雨雾天气的表现。LED灯色温偏白，下雨天、起雾天，白光打在湿漉漉的路面上会反光，视野会变得模糊，穿透力比不上偏黄的氙气灯。之前一次雨夜跑郊区，明显感觉氙气灯的暖光更通透，能看清远处路况，LED灯就显得有些发飘，视线受阻比较明显。
身边专门跑长途、跑货运的朋友，至今还在用氙气灯。他们常年跑无路灯高速、山区道路，追求极致远光和穿透性，不在乎几秒的启动延迟，也能接受后期偶尔的故障维修。反观普通家用车，每天市区通勤、短途出行，几乎用不到极致远射效果，反而更看重稳定、省心、无延迟。
当初最傻的就是盲目追求极致亮度，忽略了自己根本用不上氙气灯的硬核性能。家用车改灯，稳定好用永远比极限亮度重要。
拆下来的那套氙气灯配件，至今还堆在车库的收纳箱里，没再装回去过。