当初买代步车的时候，纠结了好久手动挡还是自动挡，身边朋友都说手动挡省油，而且我本身也喜欢那种操控的感觉，选车的时候特意问了销售，很多车型配的都是格特拉克手动变速箱，当时就特意搜了格特拉克手动变速箱怎么样，没找到太真实的用户反馈，只能自己买回来慢慢试。
我这车是哈弗旗下的，配的是格特拉克六速手动变速箱，平时主要就是上下班开，偶尔周末会拉点家里的东西，有时候也会跑趟乡下小路。刚开始开的时候，还担心自己好久没开手动挡，会不适应，结果上手还挺顺的。
市区代步的实际感受
市区早晚高峰是真的堵，走走停停的，频繁换挡本来以为会很累，没想到这个变速箱的挡位还挺清晰的，入挡的时候不用太用力，也不会有卡壳的情况。有时候着急跟车，降档补油，响应也挺及时，不会有明显的顿挫感，比我之前开的老款手动挡强太多。
就是有一点，冷车刚启动的时候，一档和二档有时候会有点发涩，得热个一两分钟车，再换挡就顺滑多了。刚开始我还以为是变速箱有问题，后来问了开同款车的朋友，他说也有这种情况，说是冷车润滑不到位，属于正常现象，也就放心了。
市区开手动挡，最在意的就是省油，我这车配着格特拉克手动变速箱，平时开空调上下班，油耗比同排量的自动挡能省一点，日积月累下来，也能省不少油钱，这点还是挺惊喜的。
载货和跑长途的表现
有一次家里装修，拉了点瓷砖和木板，不算特别重，但也有点负荷，本来担心变速箱扛不住，结果开起来还挺稳的。挂入低速挡，动力传递很直接，爬坡的时候也不会有动力不足、脱挡的情况，给油就能上去，而且换挡的时候，齿轮咬合的声音很小，不会有那种刺耳的啸叫声。
之前跑过一次长途，全程高速，开了好几个小时，一直保持高速挡位，变速箱运转很平稳，没有出现发热、异响的情况。有时候需要超车，降一个挡位，动力衔接很流畅，不会有卡顿，开久了也不会觉得换挡手酸，操纵起来很轻松。
不过跑长途的时候，遇到连续下坡，一直踩刹车控制车速，偶尔会感觉变速箱有点轻微的顿挫，不知道是不是我操作的问题，后来放慢速度，慢慢换挡，就好多了。
我身边还有个朋友，开的是江铃的车，也是格特拉克手动变速箱，他经常拉货，开了两年多，说从来没出过什么故障，就是定期换变速箱油就行，维护起来也不麻烦，成本也不高。
也听人说过，早期有些车型的格特拉克手动变速箱有异响、换挡困难的问题，不过我买的这款是近几年生产的，可能技术改进了，目前开了一年多，还没出现过这些问题，整体还是很可靠的。
其实对于我们普通人来说，手动变速箱不用太复杂，只要挡位清晰、换挡顺滑、耐用就行，格特拉克手动变速箱刚好满足这些需求，不管是家用代步，还是偶尔载货，都能应付得来。
现在开了一年多，我也能很实在地说一句，格特拉克手动变速箱怎么样？对于喜欢手动挡、追求省油和操控感的人来说，确实是个不错的选择，日常使用完全够用，也不用太担心故障问题。