平时想选辆自行车，不管是通勤还是周末出去兜风，总怕踩坑 —— 要么太重骑着累，要么骑着不舒服，要么用不了多久就出小毛病。之前我也纠结了好久，后来听身边骑友说 Pardus 自行车不错，抱着试试的心态了解了下，还借朋友的骑了几次，后来自己也买了一辆用了大半年，今天就跟大家聊聊真实的感受，给想选车的朋友做个参考。
先说说 Pardus 这个牌子吧，可能有些朋友没听过，其实它还有个更接地气的名字叫瑞豹，是咱们国内做自行车挺久的品牌了。一开始我还以为是小众杂牌子，后来查了才知道，他们家最早是做专业运动自行车的，像一些自行车比赛里，还能看到选手骑他们家的车，后来慢慢也出了不少适合咱们普通人日常用的车型。身边有个骑了五年 Pardus 自行车的朋友说，当初选它就是觉得品控靠谱，不像有些网红车，看着好看，用几个月就到处响，这点我后来自己用着也确实有体会。
我自己买的是 Pardus 自行车里的一款公路车，当时主要是想平时通勤用，偶尔周末能骑去郊区。第一次骑的时候就感觉比我之前那辆旧车轻多了，后来才知道车架是铝合金的，比普通钢铁车架轻不少，每天上下班骑三四公里，不用像以前那样到公司就累得胳膊酸。而且操控也顺手，比如过路口转弯的时候，不用太使劲就能控制方向，像我这种骑车技术不算特别好的，也觉得很稳。有次下班路上遇到点小堵车，穿梭在车流里也没觉得费劲，车身不算特别宽，不会怕碰到旁边的车。
后来周末跟朋友去郊区骑行，来回差不多 80 公里，本来还担心骑这么远会累，结果全程下来居然没觉得特别吃力。我觉得主要是车架的支撑性好，骑的时候身体重心能放得比较舒服，不会像有些车那样，骑半小时就觉得腰不舒服。还有坐垫，一开始我还担心会硌得慌，结果坐久了也还好，后来看介绍说坐垫是根据人体工学设计的，难怪比我之前那辆硬邦邦的车舒服多了。中途遇到一段稍微有点坡度的路，我还担心蹬不动，结果变速的时候特别顺畅，轻轻拨一下变速杆就能换档位，不用费什么劲就骑上去了，这点还挺惊喜的。
不过也不是说 Pardus 自行车就一点缺点没有，客观说，它的车身虽然不算宽，但比那种特别小巧的折叠车还是占地方，像我家楼道空间不大，每次停的时候都得稍微挪一下，不然容易挡着别人。还有就是它的车漆，虽然看着很亮，但我有次不小心蹭到墙角，掉了一点漆，虽然不影响使用，但看着还是有点心疼，要是车漆能再耐磨一点就好了。不过这些小缺点，比起它的优点来说，我觉得还能接受，毕竟没有哪款车是完美的，关键是看适不适合自己。
再说说性价比吧，我买的这款 Pardus 自行车，价格在四千多块钱，当时也对比了同价位的其他牌子，比如捷安特、美利达的同款公路车。对比下来，Pardus 自行车在配置上其实不差，比如变速系统用的是禧玛诺的，刹车是碟刹，下雨的时候刹车也很灵敏，这些配置在同价位里算比较实在的。而且售后服务也还行，当时买的时候店家说有两年质保，后来我有次车链有点响，拿去店里修，师傅很快就弄好了，还免费给做了个保养，这点还挺贴心的。
至于适合哪些人选，我觉得如果是像我一样，平时需要通勤，偶尔想出去骑行锻炼的，Pardus 自行车挺合适的，既不会像专业赛车那样太硬核，也不会像普通代步车那样骑起来没劲儿。要是你是刚开始骑车的新手，也不用怕驾驭不了，它的操控比较简单，上手很快，我当时学了不到半小时就能熟练骑了。不过要是你追求极致的轻量化，比如想参加专业比赛，那可能需要选他们家更高端的碳纤维车型，我这款铝合金的虽然够用，但专业比赛用的话还是差点意思。
还有一次下雨的时候骑 Pardus 自行车，本来担心刹车会打滑，结果实际骑的时候，刹车反应还是很灵敏，一点都不晃，比我之前那辆旧车强多了，之前那辆下雨骑车总觉得心里没底，生怕刹不住。而且车把上的防滑设计也不错，下雨的时候手握着不打滑，这点细节做得还挺到位的。另外，车的储物空间虽然不算大，但车把上可以装个小篮子，放个背包或者购物袋还是没问题的，平时买个菜什么的也方便。
总的来说，这大半年用下来，我对 Pardus 自行车还是挺满意的。它没有什么特别花哨的功能，但该有的都有，而且用着很踏实，不会出什么乱七八糟的小毛病。有时候晚上吃完饭，我还会骑上它在小区周边转一圈，吹吹晚风，感觉特别舒服。要是你正在选自行车，不知道选哪款，不妨去试试 Pardus 自行车，说不定也会像我一样，觉得它挺合心意的。毕竟选自行车这种东西，还是得自己试了才知道好不好，别人说再多，不如自己骑一次来得实在。